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Tecnología automotriz

​Los autos autónomos de Google cada vez necesitan menos asistencia humana

Un reporte liberado por el Departamento de Vehículos Motorizados de California reveló que en 2016 los autos de Waymo requirieron menos de los conductores de seguridad para seguir su camino.

Waymo mejora la autonomía de sus coches sobre la carretera.

Waymo

Los autos autónomos de Waymo y Google han obtenido una mejor evaluación en el último año, en su preparación para salir definitivamente a las calles en el futuro. Un informe del Departamento de Vehículos Motorizados de California citado por Mashable dio a conocer algunos detalles interesantes sobre la evolución tecnológica de los vehículos en sus pruebas por las carreteras.

Según el reporte, Waymo ha obtenido mejoras significativas con relación al año anterior, en cuanto a seguridad y eficiencia en su tecnología de auto-conducción se refiere. Así, los autos de prueba recorrieron 635,868 millas en 2016, tiempo en el cual únicamente experimentaron 124 "desacoplamientos reportables", término que hace referencia a las veces que un ser humano tuvo que hacerse con el control del auto.

Este dato mejora con respecto a 2015, año en el que con apenas 424,331 millas los autos de Google requirieron de la intervención humana en unas 341 ocasiones. Según explicó Dmitri Dolgov, responsable de la tecnología autónoma en Waymo en una entrada de blog, el desacoplamiento se realiza con el objetivo de "mejorar el sistema", un principio utilizado frecuentemente para enseñar a una inteligencia artificial nueva.

Según explicó Dolgov, los desacoplamientos se realizan cuando se crean simulaciones para que la inteligencia artificial aprenda nuevos trucos. Así, pueden evaluar varios escenarios e identificar la causa de la raíz de cualquier problema que pueda existir.

Waymo fue un proyecto especial de Google que en 2016 tomó nombre y vida propia. En enero la empresa dio a conocer una nueva minivan autónoma llamada Chrysler Pacifica, que ya está haciendo sus primeras millas en Detroit.