​Uber necesitará permisos para operar en México: reporte

Según Reuters, los choferes de Uber necesitarán de permisos anuales con un costo de $1,599 pesos por auto, así como una cooperación para un nuevo fondo de transporte.

Andrew Caballero-Reynolds/AFP/Getty Images

El servicio de choferes Uber deberá pagar permisos especiales para poder operar en México, de acuerdo con fuentes de la agencia de noticias Reuters. El reporte cita declaraciones de un oficial cercano a Rufino León, secretario de Transportes y Vialidad en la Ciudad de México.


Uber deberá pagar anualmente $1,599 pesos (unos US$101) por cada uno de sus autos, así como dar el 1.5 por ciento de sus ganancias en México para un nuevo fondo del transporte de la Ciudad de México, dijo la agencia. Asimismo, los servicios similares a Uber, no podrán aceptar pagos en efectivo y la compañía deberá ofrecer planes de prepago o usar los estándares de los taxis regulados.

Reuters afirma que las tarifas siguen en debate entre Uber y la Secretaría de Transportes y Vialidad, por lo que éstas se podrían cambiar antes de que se anuncien formalmente. Reuters dice que el estatuto oficial será publicado la próxima semana.

"En Uber estamos emocionados ante la posibilidad de contar con una regulación que beneficie a los más de 500,000 usuarios, que proteja a nuestros socios y conductores y le dé un hogar permanente a Uber en nuestra capital", dice la filial de la compañía californiana en México en un comunicado enviado a CNET en Español.

Asimismo, Uber México se muestra positiva a la colaboración con el gobierno de México, pero sin afectar a los usuarios. "Reiteramos que estamos en toda la disposición de pagar permisos para operar, siempre que éste no eleve los precios para los ciudadanos, ni comprometa la calidad del servicio", dijo la empresa. Uber finaliza diciendo que quiere contribuir de manera voluntaria con el nuevo fondo de transporte para que "la ciudad avance hacia una movilidad inteligente, segura y sustentable".

Además de la capital mexicana, las operaciones de Uber se expanden a otras ciudades como Tijuana, Guadalajara, Monterrey, Puebla y Querétaro.

El reporte también cita a Rubén Alcántara, líder de una asociación de taxis que mostró el mismo documento a Reuters. Alcántara dijo que Uber pagaría al fondo de transporte entre 3 por ciento y 5 por ciento de sus ingresos domésticos, pero no explicó la discrepancia entre sus cifras y la cifra del 1.5 por ciento dada por el funcionario.

Las regulaciones vienen como respuesta a protestas de taxistas por supuesta ilegalidad en las operaciones de la compañía de transporte privado. A fines de mayo, los taxistas tomaron las calles de la Ciudad de México para protestar contra las operaciones de Uber, a lo que la compañía estadounidense respondió regalando viajes gratis en la capital.


El gobierno de la Ciudad de México, a principios de mayo, también retiró de la circulación a los automóviles que operaban con Uber, así como autos de otras compañías con funciones similares, como Cabify.

Uber, que tiene una valuación que ya supera los US$40,000 millones, ha enfrentado problemas y bloqueos en varias partes del globo. Portugal, Brasil, algunas ciudades en Estados Unidos, Alemania, España, Francia e India -- en donde se le acusó a uno de sus choferes de violar a una pasajera --, son sólo algunos puntos en donde el servicio se ha visto amenazado o suspendido.

Sin embargo, Uber no detiene el paso. La compañía estadounidense ya diversificó su servicio de transporte a entrega de alimentos en ciudades como Nueva York, Chicago, Los Ángeles y Barcelona. Asimismo, se rumora que Uber planea entrar al negocio de los autos autónomos, tecnología en la que investiga desde hace pocos meses.

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