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Tecnología automotriz

Tesla y Elon Musk presentan el Model Y, un mini SUV de US$39,000

El muy esperado Model Y, un SUV de cinco puertas con espacio para siete pasajeros, tiene un rendimiento de entre 230 y 300 millas con una carga -- dependiendo el modelo.

El Model Y es muy parecido al Model 3.

Tesla

La palabra SEXY se ha completado en el vocabulario de Tesla: Elon Musk por fin anunció el Model Y, el punto final de su primera familia de automóviles eléctricos.

Pero antes de mostrar su nuevo modelo, el ejecutivo repasó la historia de su empresa, desde la creación del primer Roadster en 2008 hasta su primer carro de producción masiva, el popular Model S (la S es de Sedán, como explicó Musk durante la presentación), la lujosa camioneta Model X, con sus puertas de ala de gaviota, el Model 3, presentado hace tres años y que correspondería a la letra E, además de los más recientes vehículos introducidos por la marca pero que no han llegado al mercado: el nuevo Roadster y un tráiler eléctrico.

Pero la estrella de la noche fue el Model Y. El carro con tintes de un SUV tiene cinco puertas, será para hasta siete pasajeros y al igual que los otros modelos (S, 3 y X) tendrá diferentes opciones de configuración. La versión estándar ofrecerá 230 millas de rendimiento con una carga y su aceleración de 0 a 60 mph será de 5.9 segundos. 

Musk dijo que el Model Y tendrá un precio base de US$39,000 (para el modelo con rendimiento de 230 millas), pero ese modelo será el último en llegar en la primavera de 2021. Los otros tres modelos, Long Range, Dual Motor AWD y Performance llegarán en el otoño de 2020 por precios de US$47,000, US$51,000 y US$60,000, respectivamente. 

Captura de pantalla Óscar Gutiérrez/CNET

Musk hizo mucho hincapié en que la Model Y se trata de una SUV pensada alrededor de la seguridad de sus pasajeros. "Construida desde cero como un vehículo eléctrico, el bajo punto de gravedad, estructura rígida y amplias áreas ofrecen protección sin precedente", dijo la empresa en un comunicado.

Tesla dijo que el Model Y compartirá algunos componentes del Model 3, lo que teóricamente facilitará su producción. Sin embargo, eso mismo dijo la empresa con el Model X y la camioneta alas de gaviota solo tomó alrededor del 30 por ciento de las partes del Model S. 

El desempeño del Model Y será decisivo en el futuro de Tesla. El Model 3, el sedán "asequible" de la marca, llegó al mercado hace apenas unos meses y desde el principio tuvo problemas de manufactura, lo que retrasó sus entregas. Tesla, por otro lado, tiene una buena oportunidad de atraer a los consumidores que quieren una camioneta eléctrica pero que no pueden pagar la Model X, que tiene un precio de US$88,000.