Lo que puedes esperar ​del evento 'D' de Tesla

Cuando el director ejecutivo de la compañía automotriz Elon Musk recurre a Twitter para tentarte, puedes estar seguro de que el evento será bueno. Aquí lo que puedes esperar el jueves.

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¿Qué será el misterioso Tesla D? Tesla

El misterioso (y, sin querer queriendo, poco sugestivo) tuit de Elon Musk la semana pasada dejó a muchos preguntándose qué será el "D" Tesla -- y qué podría ser ese "algo más" a lo que aludió. Pero tenemos una idea bastante buena de lo que el director ejecutivo de Tesla Motors dará a conocer el jueves.

La tracción en todas las ruedas del Tesla model 'D'

Sí, hay un nuevo Tesla que viene pronto, pero no es tan nuevo como piensas. Tesla ha estado probando, ya hace algún tiempo, una versión con tracción en todas sus ruedas (AWD, por sus siglas en inglés) con el Modelo S, para no sólo satisfacer las necesidades de los consumidores, sino también servir como una manera de hacer pruebas para el próximo modelo Tesla X SUV.

Las ventas de carros con AWD han aumentado en 79 por ciento desde 2009, según un estudio de IHS Automotive, que también declara que en 2013 más de la mitad de todos los BMWs vendidos tenían AWD, mientras que el 93 por ciento de todos los Audis Quattros lo tenían. Estas son las marcas que Tesla tiene en la mira, y necesita un sedán para competir realmente.

Un sistema AWD tradicional se basa en una serie de diferenciales, paquetes de embrague, ejes de transmisión y un montón de otras partes giratorias que añaden peso, complejidad y costo, debido a la necesidad de adquirir el poder de una sola fuente (el motor de gasolina) y extenderla lo más uniformemente posible sobre las cuatro ruedas.

Los coches eléctricos abren la posibilidad de más soluciones novedosas, con algunos fabricantes eligiendo simplemente poner un pequeño motor en cada rueda. El Modelo S actualmente se basa en un único motor para accionar las dos ruedas traseras, y todo lo que estoy escuchando es que el nuevo modelo de "D" pondrá un segundo motor en la delantera -- entonces es probable que la "D" signifique "doble" en este caso. Sólo esto podría añadirle aproximadamente otras 150 libras al peso del coche, además de un poco en la parte superior de los engranajes de reducción, los dos semiejes adicionales requeridos para hacer girar las ruedas y, por supuesto, el cableado y los circuitos para alimentarle de energía.

Esto afectará el manejo hasta cierto punto, y probablemente también afectará su gama de impacto -- aunque no tanto como se podría pensar. Tener el doble de motores no significa el doble del consumo de energía, ya que cada motor trabajaría menos. De hecho, Tesla podría considerar el uso de motores más pequeños en frente y en la parte trasera sin dejar de ofrecer el mismo rendimiento eficaz.

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El Tesla Modelo X. Tesla

Más detalles del Modelo X

El todoterreno Tesla Modelo X ya tiene años en el mercado y enfrenta una serie de retrasos mientras que los ingenieros de la compañía luchan para hacer las revisiones necesarias al chasis y al tren de manejo. Si anuncian una versión AWD del Modelo S, puedes estar seguro en asumir que han encontrado la manera de darnos más información sobre el Modelo X.

Mientras orgullosamente demuestran el exterior del vehículo, aún hay mucho que no sabemos del Modelo X. Detalles como su gama, poder, peso, y tal vez más importante, el precio. Busca respuestas a estas preguntas el jueves.

Un Modelo 3 más barato

Con el retraso del Modelo X, también se retrasó el Tesla Modelo 3, el muy esperado vehículo eléctrico asequible de Tesla -- o por lo menos, más asequible que el Modelo S. El Modelo X aún es el enfoque principal de la compañía, pero al aproximarse la fecha de lanzamiento, ya es tiempo de que Tesla nos dé más información sobre el vehículo -- o por lo menos un vistazo.

Más asistencia al conductor

Elon Musk recientemente salió en los titulares al prometer que el 90 por ciento de la flotilla de carros Tesla en las carreteras serían autónomos el año entrante. Ha estado agresivamente contratando a ingenieros para trabajar en ese programa, como los ingenieros del programa de investigación de carros autónomos de Volvo.

Eso a pesar de que el Modelo S de Tesla es uno de los carros más limitados en las carreteras cuando se relaciona a la ayuda al conductor. Cosas básicas como el control del crucero, que puede aumentar y reducir la velocidad según el tráfico, no está disponible, mientras que es una opción estándar en muchos carros más baratos.

A pesar de que pedir una demostración del Modelo S tal vez sea sueño, esperamos ver más detalles sobre la asistencia a los conductores el jueves.

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