Tesla demanda a proveedor por el desastre de sus puertas ala de gaviota

Tras tener lidiar con la supuesta baja calidad de las puertas de su Model X, a Tesla no le encanta la idea de tener que seguir lidiando con un ex socio que sigue reclamando dinero.

A nadie le gusta tener una puerta, o un interior, manchado de aceite.

Foto de Tim Stevens/CNET

En febrero de 2014, Tesla se asoció con el proveedor de autopartes Hoerbiger Automotive Comfort Systems para ofrecer puertas traseras tipo ala de gaviota en su crossover eléctrico Model X. En mayo de 2015, Tesla y Hoerbiger rompieron relaciones y el fabricante de autos cambió de proveedor de puertas. A Hoerbiger no le gustó mucho la idea, y ahora Tesla lo está demandando por... bueno... por varias razones.

Supuestamente Tesla y Hoerbiger cortaron relaciones porque las puertas prototipo de Hoerbiger no estuvieron a la altura de las expectativas de Tesla. La demanda (que puedes leer en su totalidad aquí, en inglés) alega que las puertas de Hoerbiger "se colgaban... por debajo de los niveles de tolerancia especificados" y soltaban aceite tanto dentro como fuera del vehículo. Tesla decidió que mejor se iba con otro proveedor, por lo que ambas partes tomaron su propio camino.

Ahí es donde la cosa se pone interesante. A pesar de pagar la cantidad que Tesla cree era la suma total que habían acordado, Hoerbiger alegó que Tesla estaba "obligada a trabajar con ellos por el tiempo que durara el programa del Model X". Además, el proveedor creía que Tesla le debía más dinero. El objetivo final de la demanda es, por tanto, que un juez declare que Tesla no le debe nada a Hoerbiger.

Tesla también está buscando una compensación no establecida por daños culposos, costos y tarifas que tuvo que pagar al tener que lidiar con este asunto. Luego de cortar su relación con Hoerbiger, el fabricante de autos se vio obligado a reconfigurar su planta de manufactura y buscar a un nuevo proveedor, todo lo cual supuso un gasto importante.

Ni Tesla ni Herbier respondieron de inmediato a una solicitud para hacer comentarios.

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