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Tecnología automotriz

​Tesla actualiza función de piloto automático para hacerla más segura

Después de varios accidentes ocasionados por el uso de la función 'Autopilot', la empresa asegura que esta nueva actualización podría reducirlos a la mitad.

Reproduciendo: Mira esto: Te llevamos de paseo por la enorme fábrica Tesla Fremont...
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Tesla quiere que los accidentes ocasionados por la función de piloto automático se reduzcan a la mitad, sobre todo después de que ocurrieran varios durante el verano que dejaran a la compañía muy mal parada. Por eso ha dado a conocer que actualizará Autopilot a la Versión 8, que incluirá importantes mejoras.

Elon Musk, presidente ejecutivo de la empresa, dijo en una llamada telefónica a CNET el domingo que el nuevo Autopilot Versión 8 hará que los autos con piloto automático tengan una mayor dependencia de los sensores integrados en el parachoques, y menos en la experiencia en conjunto de todos los vehículos de la empresa, que se comparten información en red a menudo para mejorar la conducción semiautomática.

El llamado Autopilot está disponible en todos los autos de Tesla Model S y Model X fabricados desde octubre de 2014. Este término agrupa un conjunto de características que permiten al vehículo ajustar su velocidad en muchas circunstancias, teniendo en consideración para esto las alertas de todos sus sensores.

Según Tesla, el piloto automático será capaz de resolver todos los detalles de la conducción basándose en sus propios radares y no confiando enteramente en la información de otros sensores de la red de vehículos de la empresa. Desde luego los datos de otros autos permitirán identificar cosas como letreros en las calles, que dependiendo de la hora del día pueden tener un mayor reflejo del sol que los vehículos no pueden identificar.

"No estábamos seguros de que podríamos resolver los falsos positivos con el radar", dijo Musk en una llamada. "Pero, con una gran cantidad de análisis, y consiguiendo algunas actualizaciones de los controladores de nuestro proveedor, ahora creemos que podemos combinar esto con el aprendizaje de la flota y eliminar casi por completo los falsos positivos, los eventos de frenado falsos, y permitir que el auto inicie el frenado".

El primer accidente fatal bajo piloto automático de Tesla fue el 30 de junio. Desde entonces este sistema ha estado bajo observación. Musk es optimista sobre los cambios que estarán disponibles en cuestión de semanas y con los que pretende reducir la tasa de accidentes de los autos Model S y Model X.