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Tecnología automotriz

Mazda CX-5 2019: Una SUV muy elegante a un precio razonable

La Mazda CX-5 2019 tiene desde 187 caballos de fuerza hasta 250 y ahora tiene la posibilidad de integrar un motor turbo.

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Esta es la camioneta Mazda CX-5 2019.

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La Mazda CX-5 2019 sigue marcando un refinamiento de diseño y una buena experiencia de conducción en una SUV o camioneta a un precio razonable. 

La Mazda CX-5 2019 no es un cambio revolucionario frente al modelo de año anterior, pero ahora tiene un motor turbo y viene en modelo Signature, el de más alta gama que la empresa ha utilizando en vehículos como la Mazda CX-9.

Esta SUV es importante para Mazda, porque no solo ha sido su vehículo más vendido en EE.UU., sino que también ha sido el más vendido a nivel mundial con más de 2 millones de unidades en total.

Mazda CX-5 2019: Precio inicial y modelos (trims)

  • Sport: US$24,350 (187 caballos de fuerza y 186 libra-pies de torsión)
  • Touring: US$26,615 (187 caballos de fuerza y 186 libra-pies de torsión)
  • Grand Touring: US$30,045 (187 caballos de fuerza y 186 libra-pies de torsión)
  • Grand Touring Reserve: US$34,870 (227 a 250 caballos de fuerza y 310 libra-pies de torsión)
  • Signature: US$36,980 (227 a 250 caballos de fuerza y 310 libra-pies de torsión)

Mazda CX-5 2010: MPG

  • Sport: 25 MPG en ciudad y 31 MPG en autopista (FWD) - 24/30 MPG (AWD)
  • Touring: 25 MPG en ciudad y 31 MPG en autopista (FWD) - 24/30 MPG (AWD)
  • Grand Touring: 25 MPG en ciudad y 31 MPG en autopista (FWD) - 24/30 MPG (AWD)
  • Grand Touring Reserve: 22 MPG en ciudad y 27 MPG en autopista MPG (AWD)
  • Signature:  22 MPG en ciudad y 27 MPG en autopista MPG (AWD)

Exterior y diseño

La Mazda CX-5 2019 se ve prácticamente idéntica a la CX-5 2018, incluyendo luces relativamente pequeñas y alargadas, una trompa pronunciada con una rejilla relativamente grande y un aspecto elegante pero a la vez deportivo.

Sin embargo, ahora encuentras un modelo de más alto rango CX-5 2019 Signature que incluye sensores de parqueo en la parte trasera y frontal y rines de 19 pulgadas con terminado de aluminio oscuro, además de la placa trasera que dice Signature.

Otro modelo nuevo que está un poco por debajo de la Signature es la Mazda CX-5 2019 Grand Touring Reserve, la cual no incluye esos componentes, pero trae rines de 19 pulgadas con terminado plateado brillante (como también tiene la CX-5 Grand Touring) y mantiene los espejos eléctricos que se pueden doblar.

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La Mazda CX-5 2019 es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

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Interior y cabina

Todos los modelos de la Mazda CX-5 2019 tienen un arranque sin llave, aire acondicionado con filtro de polen, capacidad para cinco pasajeros y su sistema de infoentretenimiento que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

La Mazda CX-5 2019 Grand Youring Reserve tiene un head-up display (HUD o pantalla frontal semitransparente), reconocimiento de señales de tráfico, sillas de cuero (en vez de tela), ventilación delantera y trasera, timón con calefacción y hasta un parabrisas que combate el hielo.

Con la Signature, obtienes también cámara de 360 grados, luces LED ambientales en la parte interior, madera genuina en el tablero.

El infoentretenimiento, todos los modelos tienen una pantalla táctil de 7 pulgadas, pero el Sport tiene cuatro bocinas, Touring tiene seis bocinas, Grand Touring y Signarture con 10 bocinas Bose.

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En color rojo la Mazda CX-5 2019 se ve muy bien.

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Motor de los Mazda CX-5 2019

Los Mazda CX-5 2019 Sport, Touring y Grand Touring tienen un motor Skyactiv-G de 2.5 litros DOHC de 16 válvulas y 4 cilindros con desactivación de cilindros, con 187 caballos de fuerza y 186 libras-pies de torsión (torque).

Por su parte, el Mazda CX-5 2019 Grand Touring Reserve y Signature tiene un motor Skyactiv-G de 2.5 litros con Turbo (Dynamic Pressure Turbo) con 227 caballos de fuerza usando gasolina regular (87) o 250 caballos de fuerza usando gasolina premium (93), al igual que una torsión de 310 libras-pies.

Sin importar el modelo o motor que elijas, encontrarás que la Mazda CX-5 2019 tiene una caja de seis velocidades.

Mazda dice que modificó algunos aspectos de la suspensión y de otros componentes del carro para hacer que la experiencia sea aún mejor de lo que ya ofrecía el modelo anterior. Sin embargo, el Mazda CX-5 2019 integra un sistema mejorado de G-Vectoring Control Plus que permite cortar la torsión de algunas llantas para tener un mejor agarre a la carretera en curvas y así ofrecer una mejor experiencia.

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