Los carros en CES 2016 se enfocan en el conductor y el nuevo Chevy Bolt EV

Como en años pasados, la tecnología automotriz tuvo una fuerte presencia en CES 2016, pero muchos prototipos se enfocaron en la forma como interactuamos con los vehículos a través de gestos y claves visuales.

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Como en años pasados, la tecnología de los autos autónomos fue muy importante en CES 2016, pero varios de los carros conceptuales se enfocaron en cómo podemos interactuar con los vehículos a través de gestos y comunicación visual. Mientras tanto, Chevy mostró su nuevo Chevy Bolt EV, el auto eléctrico más orientado al consumidor hasta el momento.

El Chevy Bolt será la entrada para mucha gente al mundo de los autos eléctricos, y forzará a otras automotrices a ofrecer un desempeño similar.

Los autos autónomos siguen siendo un tema candente en la tecnología automotriz, y sin duda hubo ejemplos en CES 2016, pero el foco de este año estuvo más en la forma en que los conductores interactúan con sus carros. Vimos muchos conceptos de tableros, pantallas y formas novedosas de conectarse con la información en la nube que algún día llegarán a nuestros autos.

Un momento clave de la feria, sin embargo, no fue futurista ni tuvo que ver con autos autónomos, pero es real: la presentación del vehículo eléctrico Bolt de Chevrolet. La presidente ejecutiva de GM, Mary Barra, durante su charla en CES el miércoles confirmó las noticias que decían que el auto ofrecerá un alcance de 200 millas y que costará US$30,000, aunque el precio toma en consideración los incentivos federales, ya que el precio real del vehículo será más cercano a los US$40,000. De ser cierta la cifra sobre su alcance, el pequeño auto podría ser el primero en llevar los vehículos eléctricos a las masas. En nuestra galería sobre la presencia automotriz en CES tenemos otros carros eléctricos, incluyendo el Rinspeed Σtos y el Budd-e de Volkswagen.

Mercedes-Benz también trajo algo que planea lanzar al mercado: un tablero electrónico y el control de volante de su modelo E-Class, un auto que será presentado esta semana en la feria de autos de Detroit. En el volante, Mercedes-Benz ha colocado controles táctiles que te dejan navegar los menús.

Tanto BMW como Visteon presentaron sistemas de control de gestos para tableros, eliminando la necesidad de tocar las cosas. El BMW i Vision Future Interaction es un auto conceptual que explora todas las formas que hay para interactuar con los sistemas de un vehículo. La fabricante de partes Visteon mostró un sistema de gestos que se ve muy práctico y que sus clientes en la industria podrían incluir en sus autos en los próximos años.

Garmin eliminó la necesidad de tocar la pantalla en su concepto de tablero, pero también eliminó la saturación de botones y perrillas que hay en la mayoría de los carros. En cambio, su tablero Lenexa usa cuatro controles múltiples que permiten al conductor acceder a todos los sistemas del auto. Bosch se fue por un camino más tradicional, llenando sus autos conceptuales de pantallas táctiles, pero poniendo énfasis en la conectividad y la personalización. Tu auto sabe quién eres y qué te gusta, y puedes incluso ver las cámaras que tienes conectadas en tu casa.

Sigan aquí toda la cobertura de CNET en Español durante la feria de electrónica CES 2016 desde Las Vegas.