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Tecnología automotriz

Con nuevo sistema de cámaras, LG se adentra más a la industria automotriz

LG, conocida por sus electrodomésticos y televisores, creó un nuevo sistema de asistencia de manejo para prevenir choques y accidentes.

2017 Subaru Outback

Subaru equipa a sus carros con un sistema de cámaras llamado EyeSight.

Wayne Cunningham/CNET Roadshow

La llegada de nueva tecnología a los carros, desde navegación con conexión 4G hasta sistemas de asistencia al conductor, está abriendo nuevas posibilidades más allá de los abastecedores tradicionales de equipo automotriz. A pesar de que la marca LG ha aparecido en una amplia variedad de productos de electrónica de consumo, la empresa surcoreana se está adentrando dentro del terreno automotriz. 

LG, junto a los socios NXP (una fabricante de chips), y Hella, una especialista de cámaras para el automóvil, crearon una nueva plataforma de visualización automotriz para detectar objetos y peligros en el ambiente de manejo para evitar choques y accidentes. 

Los socios dicen que su nueva plataforma de visualización es abierta, en especial al comparársele con sistemas patentados que usan muchas fabricantes automotrices hoy en día. En cuanto a la implementación de esta plataforma, todo lo que las empresas han podido revelar es que una fabricante automotriz europea ya ha adoptado la plataforma. 

Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS, por sus siglas en inglés) se están volviendo cada vez más comunes. Estos sistemas consisten de un sensor, como una cámara o radar, que detecta choques potenciales. Los sistemas alertan al conductor, ponen los frenos automáticamente o hacen ambas cosas. Estos sistemas son los precursores de los sistemas equipados con más sensores que posibilitarán los carros autónomos. 

Esta nueva plataforma de visualización depende de una cámara montada detrás del parabrisas, cerca del espejo retrovisor. Con este procesador, la plataforma puede identifcar a ciclistas y peatones y poner los frenos de manera automática. El sistema puede también leer las señalizaciones del camino, notificándole a los conductores de las señales de alto, los límites de velocidad, las líneas del carril, o cuando el carro patina. 

A finales de 2017, NXP y Hella anunciaron lo que las empresas denominan "una plataforma abierta de visualización para la conducción autónoma segura". Hella aporta las cámaras y NXP los chips que pueden procesar las imágenes. La adición de LG añade más experiencia en el procesamiento de imágenes. 

El año pasado LG también anunció que iba a ofrecer tecnología OLED en las luces traseras a las fabricantes automotrices. Este tipo de luces traseras utilizarían menos energía y podrían ser más duraderas que los sistemas actuales. La plataforma de visualización le da a LG otro punto de entrada a convertirse en una abastecedora de partes automotrices.