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Ciencia

Hyperloop podría tener una parada cerca del nuevo campus de Apple

Cupertino está siendo superada por el tráfico, por lo que la ciudad está buscando ayuda futurista.

Una imagen de como sería el sistema Hyperloop de HTT.

Hyperloop Transportation Technologies

La casa de Apple esta buscando reconectarse con el resto de Califronia utilizando tecnología futurista de transporte que bien podría ser un buen complemento a la nueva sede de naves espaciales de la compañía.

Miembros del consejo de la ciudad de Cupertino en una junta pública el jueves dijeron que han sostenido conversaciones preliminares para llevar a la ciudad el Hyperloop, el tren casi supersónico que viaja en un tubo y que fue presentado por primera vez por Elon Musk.

"Estamos hablando de que Hyperloop tendría una línea", dijo el consejero Barry Chang durante la reunión. "Si esto se hace realidad, sólo se harían cinco minutos del DeAnza College al centro de San Jose, en lugar de un par de horas".

La noticia llega justo antes de que el consejo rechazara una propuesta que habría aplicado un nuevo impuesto para recaudar dinero para buscar soluciones de transporte que atendieran los problemas de tráfico de la ciudad. El impuesto propuesto se hubiera aplicado a empresas medianas y grandes en la ciudad, en función del número total de empleados. La gran mayoría de los ingresos de dicho impuesto serían pagados por Apple, que planea tener más de 12,000 personas trabajando en su nuevo campus en la ciudad.

Reproduciendo: Mira esto: Así luce el nuevo campus de Apple
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Michael Foulkes, director de Asuntos de Estado y Gobierno Local de Apple, habló en la reunión en oposición de la medida propuesta y, aunque no mencionó específicamente a Hyperloop, sí sugirió que los funcionarios de la ciudad trabajen con los expertos en transporte de Apple en "soluciones progresistas" para "hacer lo que hacemos en Cupertino y en Apple, que es realmente ser creativos y encontrar soluciones a largo plazo".

Según el Silicon Valley Business Journal, Chang y el alcalde de Cupertino Darcy Paul se reunieron con la empresa Hyperloop Transportation Technologies (HTT), que ha visitado todo el mundo buscando firmar acuerdos para alcanzar el potencial de las líenas Hyperloop en lugares tan dispares como Cleveland y Ucrania.

"En este momento, no hemos tomado ninguna medida formal y no tenemos una postura oficial sobre ningún medio de transporte específico", dijo Paul el jueves mediante un correo electrónico. "En lo personal, estoy involucrado activamente en intentar conseguir el mayor número de opciones sobre la mesa".

Chang y Apple no respondieron un mensaje pidiendo su posición al respecto. Un portavoz de HTT declinó hacer algún comentario.

Actualmente, HTT está construyendo una pista de prueba en Francia. Por lo pronto, la única compañía en haber probado una cápsula hyperloop de tamaño real ha sido Virgin Hyperloop One, de Richard Branson, la que alcanzó velocidades de 386 kilómetros por hora (240 millas por hora) en la corta prueba que realizó la compañía en su pista de Nevada. Una competencia patrocinada por SpaceX recientemente cio una capsula miniatura diseñada para alcanzar los 457 kilómetros por hora (284 millas por hora).

El diseño original de Musk promete que los viajes más largos en hyperloop podrían alcanzar velocidades incluso similares a las de un avión de aerolínea comercial.