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Tecnología automotriz

Hitachi presentó un vehículo a control remoto que puede evitar lo inesperado

La tecnología de control remoto de largo alcance para automóviles combina el seguimiento de una ruta preestablecida con la evasión dinámica de obstáculos y peatones.

Marc Ganley/Roadshow

Así que, estacionaste tu vehículo en el centro comercial, hiciste tus compras y ahora tienes las manos llenas de bolsas muy pesadas. ¿No sería increíble que tu auto pudiera llegar solo hasta donde estás? La tecnología de control remoto de largo alcance de Hitachi presentada en el CES 2019 promete precisamente eso.

Por supuesto, esta no es la primera vez que vemos el control remoto para vehículos. Tesla, BMW y otros fabricantes de automóviles premium tienen tecnología similar para sus autos en producción. Sin embargo, la demostración que Hitachi ofreció en el CES dejó ver que es capaz de operar el vehículo desde una distancia más larga y puede hacer más que simplemente seguir una ruta preestablecida. Puede "pensar dinámicamente" para evitar obstáculos en el camino.

El usuario se conecta con el automóvil de Hitachi con una app de su teléfono inteligente a través de una conexión celular como 4G LTE. La app reporta la ubicación del automóvil con relación al operador en un mapa y la ruta que lo llevará al propietario. El uso de una conexión móvil bidireccional significa que el automóvil de Hitachi puede ser utilizado técnicamente fuera de la línea de visión, aunque la legalidad establecida para hacerlo aún no está decidida.

Con un toque de la app, el conductor llama al vehículo.

Anteriormente, cuando el automóvil estaba estacionado, memorizaba una ruta de GPS que lo llevaba a la posición del conductor y que podía seguir de forma autónoma sin un ser humano detrás del volante. Sin embargo, la tecnología de Hitachi también le permite improvisar durante el trayecto para evitar nuevos e inesperados obstáculos en el camino, alternando entre una búsqueda dinámica y una ruta ya aprendida.

Por ejemplo, es más natural que un automóvil se mueva hacia adelante que retroceder hasta donde está el conductor, por lo que en la demostración que vimos, el automóvil de Hitachi improvisó un giro de tres ejes después de salir de su punto de partida. A lo largo del camino, alguien colocó un carrito de compras que el automóvil de demostración evitó de forma dinámica y, cuando un ingeniero de Hitachi se apareció de entre dos vehículos estacionados en la trayectoria del vehículo, éste se detuvo suavemente, esperó a que el peatón siguiera adelante y luego reanudó su viaje hacia el conductor.

El sistema está alimentado por un conjunto de sensores Hitachi y Clarion ––LIDAR, radar, cámaras y sonar–– pero también puede integrarse con la mayoría de los paquetes de sensores de vehículos OEM. Hitachi espera asociarse con los fabricantes de automóviles para suministrar la tecnología de control remoto de largo alcance a los futuros vehículos.

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