​Google evidencia el error humano en accidente con auto autónomo

En un video, Google demuestra el momento cuando su auto sin piloto se detuvo en un semáforo y un carro que iba detrás con una persona al volante se le estrelló.

Google publicó un video que muestra un accidente entre uno de sus carros autónomos y un vehículo pilotado por una persona. Con esto, la gigante de tecnología quiere evidenciar no sólo que ocurren accidentes con sus autos autónomos, sino también que la mayoría de estas colisiones son causadas por error humano.

El accidente se dio el 1 de julio en la ciudad de Mountain View, California, cuando el auto de Google se detuvo en un cruce con semáforo en verde porque el vehículo al frente estaba detenido. Sin embargo, el auto que iba atrás no vio que los carros se estaban deteniendo y se estrelló en la defensa trasera del auto de Google.

El carro de Google sólo sufrió rayones, según Chris Urmson, jefe de proyecto del auto autónomo en Google, pero la defensa delantera del auto causante de la colisión se desprendió.

"Otros conductores nos han golpeado 14 veces desde que comenzó el proyecto en 2009 (incluyendo 11 impactos por detrás) y ninguno de estos accidentes ha sido a causa de nuestro auto autónomo", dice Urmson en el segundo capítulo de una serie de publicaciones llamada "La vista detrás del volante del auto de Google".

Google comenzó en mayo pasado a revelar datos de sus accidentes y experiencias al rodar sus autos sin tripulante en California. La compañía dijo que de los 2.7 millones de kilómetros recorridos, 1.6 millones de kilómetros se han trazado en modo automático, es decir, sin la necesidad de un chofer moviendo el volante y presionando los pedales. Google también dijo que sus autos están recorriendo 16,000 kilómetros semanalmente, a diferencia de los 20,000 kilómetros anuales que recorre el ciudadano promedio en Estados Unidos, según datos del Departamento de Transporte en EE.UU.

Actualmente, Google y otras compañías hacen todo lo posible para que en ciudades dentro de Estados Unidos se puedan comenzar a probar este tipo de automóviles en calles y avenidas principales. En California, ya se le otorgó a la gigante de Mountain View un permiso para probar sus autos en carreteras públicas del estado.

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