A pulir el CV: la división de carros autónomos de Google ya está contratando

La división de carros autónomos de Alphabet ha abierto múltiples plazas de trabajo, con el propósito, según The Guardian, de lanzarse a producir y vender a gran escala sus unidades.

Google Self-Driving Car

'¿Adónde la llevo, señorita?' Este carro de Google, que se maneja solo, podría ser tu próximo transporte personal.

Google

Si lo tuyo es el mercado automotriz pero te parece que trabajar para Uber es algo que pronto pasará de moda, ¿qué tal trabajar para Google en su división de carros autónomos?

Según reportó The Guardian, Alphabet, la compañía matriz de Google, está buscando llevar sus coches autónomos al mercado y "aplicar una nueva identidad" al producto. Alphabet busca "graduar" al proyecto de X, la peculiar divisón futurista de Alphabet encargada de algunos de los proyectos más visionarios (y costosos) de la compañía, como distribuir Internet en zonas desconectadas vía globos aerostáticos y crear energía eólica.

Con ese propósito, Google acaba de abrir nuevas plazas de trabajo y está buscando gente para fabricar sus carros. Uno de los empleos abiertos es de gerente de operaciones, que estará encargado de construir líneas de ensamblaje automatizadas y administrar socios en manufactura, mientras que otra plaza, para un ingeniero de procesos de manufactura, requiere "diseñar estaciones de ensamblado en una fábrica... la automatización de procesos críticos de manufactura y aprobar diseños de base utilizados en el ensamblaje de módulos electrónicos para un carro autónomo".

"Obviamente están planeando en hacer esto a mayor escala", dijo a The Guardian Mark Stevens, un ex gerente de planta de General Motors y quien ahora es gerente de proyectos del Centro para la Investigación Automotriz. "Pero están planeando seguir haciéndolo con plásticos, polímeros y algún tipo de material compuesto".

Muchos de los nuevos puestos de trabajo requieren experiencia trabajando en Asia, lo cual -- según Stevens --, sugiere que la nueva compañía subcontrataría a fabricantes asiáticos para que fabricaran las herramientas para construir la próxima generación de carros autónomos.

Autos autónomos con sombrero vaquero

Otro de los puestos interesantes ahora abiertos por X sería el de gerente de mercadotecnia con experiencia en "lanzamientos de productos a gran escala" que ayudará a "ganarse los corazones y las mentes de comunidades a nivel local, líderes de opinión y gobiernos". Esto, según The Guardian, sugiere que la intención inicial de la empresa no sería vender carros autónomos directamente al público, sino ofrecer un servicio de taxis autónomos en ciudades que ya se han mostrado receptivas con los coches que se manejan solos.

En ese sentido, Austin, Texas, podría ser perfecta. Google ha estado poniendo a prueba sus carros en la capital del estado de la estrella solitaria desde julio de 2015 y el estado no tiene leyes especiales sobre los vehículos sin conductor. Una investigadora de la Universidad de Texas en Austin, Kara Kockelman, publicó recientemente un estudio describiendo un posible sistema de vehículos autónomos compartidos en Austin, que involucraría a 400 vehículos totalmente autónomos que transportarían a pasajeros desde 10 estaciones fijas de recarga de energía.

El proyecto tendría sentido. Ya en diciembre, Bloomberg reportó que este año la división de carros autónomos de Alphabet buscaría convertirse en una empresa independiente, con el objetivo de competir en el segmento de los taxis ejecutivos y choferes a pedido, un segmento dominado en este momento por Uber y Lyft. La diferencia es que los coches de Alphabet se manejarían solos.

Esta sería solamente una más de las opciones que está explorando Alphabet para revolucionar el mundo de la conducción. La compañía matriz de Google parece que está probando en dos oficinas en California y en un lugar en Pensilvania cómo recargar los nuevos prototipos de sus carros autónomos sin la necesidad de cables.

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