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Tecnología automotriz

Gobierno molesto con Tesla tras divulgar detalles del accidente mortal

La empresa automotriz de Elon Musk dijo el viernes que la función del piloto automático del Model X estaba activada antes de que chocara causando la muerte del conductor.

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El conductor, Wei Huang, de 38 años, murió en camino al hospital el 23 de marzo después de que su Tesla chocó en una autopista de Silicon Valley.

Dean C. Smith vía Twitter

El Consejo Nacional de Seguridad del Transporte (National Transportation Safety Board o NTSB, por sus siglas en inglés) prefiere coordinar como comparte con el público los mensajes relacionados a los accidentes que investiga, y aparentemente se enfadó con la automotriz Tesla por haberlo hecho sin consultarle, reportó el Washington Post este fin de semana.

Tesla emitió una declaración el 30 de marzo en donde divulgó que la tecnología del piloto automático había estado activada en el carro Model X que chocó contra una barrera que dividía dos vías en una autopista de Silicon Valley la mañana del viernes, 23 de marzo. El piloto automático ayuda a los carros Tesla a cambiar de carril, ajustar la velocidad y a mantener la distancia entre los vehículos, y aún requiere de la atención del conductor.

La automotriz agregó que el conductor había recibido varias alertas, al menos una visual y una por audio, y que no había tenido las manos en el volante durante los seis segundos antes de estrellarse el vehículo. El conductor, Wei Huang, de 38 años, murió en camino al hospital.

Pocos días después, el martes, 27 de marzo, la NTSB tuiteó que la agencia ya había iniciado su investigación del accidente mortal y que en aquel momento aún "no estaba claro si el sistema de control automático estaba activo al momento del choque".

Pero el domingo, la NTSB expresó su decepción por los detalles que compartió Tesla el viernes.

"En este momento, la NTSB necesita la ayuda de Tesla para decodificar los datos grabados por el vehículo. En cada una de nuestras investigaciones que han involucrado un vehículo Tesla, la compañía ha sido extremadamente cooperadora en asistirnos con los datos del vehículo. Sin embargo, no estamos contentos con la revelación por Tesla de la información que es parte de la investigación", le dijo el portavoz de la NTSB Chris O'Neil al Washington Post el domingo.

O'Neil agregó que la investigación inicial de la NTSB no se enfoca en el carro, sino en las condiciones de la carretera, la barrera y la explosión después del choque. Pero ahora, con la revelación de Tesla, se enfocará en el carro porque la familia del difunto le dijo a otros medios que Huang ya se había quejado con la automotriz de que la función del piloto automático causaba que el carro se desviará.

La NTSB seguirá su investigación y compartirá más información en su reporte preliminar, concluyó O'Neil.