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​FAA impondrá reglas estrictas sobre uso comercial de drones

Según un reporte del 'Wall Street Journal', las restricciones incluyen la exigencia de licencias y el horario de vuelos, entre otras cosas.

Los drones deberán tener licencia.Foto de Stephen McCarthy / SPORTSFILE / Web Summit

La Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA, por sus siglas en inglés) limitará el uso comercial de drones, exigiendo una licencia y limitando el tiempo de vuelo diario, según reportó el diario The Wall Street Journal.


De acuerdo con dicho reporte, la FAA permitirá el uso de drones comerciales no tripulados, pero la norma que los regirá será en el comienzo muy estricta: tanto que no les permitirá volar a más de 400 pies de altura (unos 120 metros) y siempre deberán estar a la vista de la persona que los controla.

Los drones comerciales que pesen menos de 55 libras (unos 25 kilos) serán colocados bajo un conjunto de reglas, de acuerdo con la publicación, a pesar de las diferentes clases del modelo y funciones.

A medida que el costo de producción de aviones no tripulados se desvanece, las empresas han esperado la postura del regulador de Estados Unidos sobre el uso comercial de vehículos aéreos no tripulados durante los últimos seis años.


Cuando Amazon dio a conocer su servicio de entrega a través de drones, Prime Air, hubo cautela en torno al concepto de la utilización de vehículos aéreos no tripulados para entregar mercancía. Sin embargo, la minorista en línea continúa sin pausa su desarrollo de drones y, de hecho, ha solicitado recientemente el permiso de la FAA para enviar prototipos al cielo para hacer extensas pruebas.

Otras compañías también han comenzado a explorar la tecnología. El proyecto Wing de Google, derivado de secreto Google X Lab de la compañía, es probable que también tenga un dron en el cielo justo cuando Prime Air despegue por primera vez, entregando bienes adquiridos a través del servicio Shopping Express de la compañía.

Actualmente, los drones se pueden utilizar de forma recreativa, pero su uso comercial está básicamente prohibido. Aunque sin duda las normas ajustarán la forma en las que se utilizan, fuentes familiarizadas con el asunto dijeron al Journalque la decisión de la FAA no abordará los problemas de privacidad.

Se espera que las propuestas de regulación de la FAA se haga pública a finales de 2014 y que se abra a la discusión antes de que se establezcan las reglas finales. Este proceso puede durar varios años.

Nota del editor: este artículo se publicó originalmente en ZDNet.