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Tecnología automotriz

El gobierno federal quiere impulsar la proliferación de los carros autónomos

En el marco de la feria de coches de Detroit el gobierno federal anunció una serie de medidas intentarán impulsar un futuro en el que haya más coches que se manejan solos y menos muertes en las carreteras.

Uno de los nuevos carros autónomos de Google que actualmente la compañía prueba en las calles de Mountain View, la ciudad donde tiene sede.

Google

Desde el escenario de la feria internacional de autos en Detroit, el secretario de Transporte de Estados Unidos Anthony Foxx dio a conocer este jueves una serie de iniciativas del gobierno federal para ayudar a acelerar el desarrollo y despliegue de los carros autónomos.

El impulso se inició con una propuesta de inversión con una suma de US$4,000 millones a lo largo de 10 años, que formaría parte del presupuesto del presidente Barack Obama para el año fiscal 2017. La meta de esta iniciativa sería igual a la de las empresas automotrices que, desde hace tiempo, han hablado sobre la eliminación completa de las muertes por accidentes de tránsito. Quienes apoyan los carros autónomos dicen que eliminar los errores humanos de la ecuación ayudaría a alcanzar dicha meta.

Sin embargo, antes de que eso ocurra, el gobierno necesita asegurarse de tomar ciertas medidas. El Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés) se comprometió a que en 2016 crearía una política nacional de vehículos autónomos y que contribuiría al desarrollo de políticas estatales. En estos momentos, los reglamentos relacionados con los carros autónomos se crean, en gran medida, por los estados, y sólo un puñado de ellos permiten por el momento que los carros autónomos se mezclen con los vehículos del público.

También habrá algunas reglas flexibles. El DOT alentará a los fabricantes a presentar sus interpretaciones de las reglas y sus peticiones de exención si es que sienten que las normas vigentes obstaculizarán la innovación. Una exención dejaría que las empresas probaran las nuevas tecnologías en una flotilla de hasta 2,500 carros durante un máximo de dos años.

Un ejemplo exitoso de una petición sobre la interpretación de las reglas involucra a BMW y el carro que se estaciona solo. Ahora, gracias a la aprobación de la Administración Nacional de Seguridad del Transito en las Autopistas (NHTSA, por sus siglas en inglés), BMW permitirá que los dueños de los carros de su Serie 7 puedan estacionar sus vehículos estando parados afuera y usando la llave remota.

Actualmente estamos en una situación un poco caótica respeto a los carros autónomos. Aunque la tecnología avanza rápidamente, el gobierno muchas veces no va al mismo paso, por lo que es bueno ver cómo el DOT tomará la ruta de los autónomos, o al menos intentará tomarla antes de que las fabricantes ya estén a millas de distancia.

Reproduciendo: Mira esto: Controla el BMW i3 con gestos sin poner un pie dentro...
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