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Tecnología automotriz

Lexus LS 500h llega a CES como el carro autónomo de prueba de Toyota

El sedán híbrido de la marca Lexus se une a la flotilla de autos autónomos de desarrollo de la división de investigación de Toyota.

Toyota

El Toyota Research Institute (TRI) le da la bienvenida a un nuevo auto autónomo de desarrollo, y lo veremos por primera vez en CES 2019 la próxima semana. Llamado TRI-P4, el nuevo carro de desarrollo basado en el Lexus LS 500h se unirá a la flotilla de carros autónomos de prueba esta primavera. 

El TRI-P4 promete ser una gran actualización del carro de prueba Platform 3.0 de Toyota, que presentó una serie de mejoras en CES 2018, pero seguía estando basado en el Lexus LS 600hL con dos generaciones de antigüedad. El P4 "se beneficia de la nueva generación de chasis del Lexus y su tecnología de control de dirección, que provee más agilidad y permite realizar maniobras con mejor respuesta y más fluidas durante el manejo automático", de acuerdo con un comunicado de Toyota. 

Lexus LS 500h autonomous research car
Toyota

La división de investigación y desarrollo de carros autónomos de Toyota se enfoca en dos sistemas, llamados Guardian y Chauffeur. Guardian está diseñado para "amplificar el desempeño humano tras el volante, y no reemplazarlo", dijo Ryan Eustice, el vicepresidente de conducción autónoma de TRI. El sistema Chauffeur, por otro lado, "está enfocado en la completa autonomía, en donde el humano no forma parte de la ecuación de manejo, ya sea en todos los escenarios o dentro de un dominio restringido de conducción,", dijo Eustice. 

El P4 integra dos cámaras adicionales así como también un par de sensores de imagen que están montados en la parte trasera y delantera. El sistema de radar del auto ha sido optimizado para mejorar el campo de visión, especialmente para las imágenes de rango cercano.

Toyota dice que el P4 tiene un poder de computación mayor y también una mayor capacidad para el aprendizaje. Puede procesar entradas de sensores de manera más rápida, y por lo tanto reaccionar más rápidamente al mundo que le rodea. La batería híbrida del Lexus ahora funciona como la fuente principal de poder de la computadora, que se encuentra en la cajuela del carro, y está posicionada de forma vertical contra el asiento trasero. Esto significa que hay espacio de almacenamiento en la cajuela, a diferencia del P3. 

El centro de desarrollo de prototipos de Toyota que se encuentra en York Township, Michigan, se encargará de transformar sedanes Lexus LS 500h en carros de prueba P4 a partir de esta primavera. Después de su debut en CES la próxima semana, el carro estará en exhibición en el Detroit Auto Show a mediados de enero. 

CNET en Español estará en Las Vegas en enero de 2019 para traerte todos los detalles sobre la feria de tecnología CES.