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Tecnología automotriz

El auto concepto de Byton está listo para un recorrido 'high tech'

Al combinar todas las tecnologías de la próxima década, el nuevo auto presentado por la 'startup' Byton parece algo que eventualmente manejaremos.

Wayne Cunningham/Roadshow

Si pudieras crear un auto a partir de una lista en blanco, escogiendo y eligiendo todas las tecnologías que pudieran ser relevantes en la próxima década, se te ocurriría algo similar a lo que la startup Byton acaba de presentar en la feria CES 2018.

Es eléctrico, por supuesto, puede manejarse solo, se conecta a Internet a través de 5G, usa Amazon Alexa como asistente virtual e incluso puede reconocer a su conductor y pasajeros a través del reconocimiento facial.

Y aunque encontrarás muchas de estas características en cualquier auto concepto que se haya presentado antes, Byton tiene una línea de tiempo concreta para su producción, e incluso un precio objetivo. Con sede en China, Byton lanzará su primer automóvil en ese país a fines de 2019, seguido de un lanzamiento en EE.UU. y Europa en 2020. Byton espera vender el automóvil en alrededor de US$45,000.

El advenimiento de los vehículos eléctricos modernos creó algo así como un Viejo Oeste de la industria automotriz, permitiendo el surgimiento de nuevas empresas bien financiadas. Tesla es el primer ejemplo de esto. Byton parece estar en una base sólida, ya que cuenta con oficinas centrales en Nanjing, una oficina de inversionistas en Hong Kong, un centro de diseño en Munich y una instalación de desarrollo de software, incluida la conducción autónoma, en Silicon Valley.

Byton dice que su nuevo automóvil fue diseñado a partir de cero para ser eléctrico. Eso significa que no hay espacios para los componentes del motor de combustión interna. Durante la feria de electrónica CES 2018, Byton dijo que el automóvil vendrá en dos variantes: uno con una batería de 71 kilovatios-hora buena para 250 millas, y un segundo con una batería de 95 kilovatios-hora que puede ir 325 millas.

La capacidad de carga rápida le dará un alcance de 150 millas en 20 minutos, aunque la mayoría de las cargas probablemente provengan de estaciones de nivel 2 de 220 voltios.

Byton CES concept car

Byton llama a la gran pantalla LCD a través del tablero de instrumentos una 'pantalla de experiencia compartida', ya que todos los pasajeros podrán verla. Cuando el automóvil se vuelve completamente autónomo, esta pantalla puede mostrar entretenimiento e información sobre la conducción.

Byton

El automóvil estará técnicamente equipado para el nivel 4 de conducción autónoma, lo que significa que puede manejar todas las tareas de conducción. Esa capacidad requerirá un cambio en la ley para que se permita en las vías públicas.

Al cabo de un tiempo, Byton planea equipar el automóvil con una conexión de datos 5G, aunque en el lanzamiento probablemente tendrá que conformarse con 4G. Las antenas planas integradas en el techo manejan los datos y eliminan la necesidad de la antena tipo aleta de tiburón que se ve en la mayoría de los automóviles en la actualidad.

Esa conexión de datos alimentará el asistente virtual del automóvil, que será Amazon Alexa. En un video de demostración en el lanzamiento, Byton mostró cómo los pasajeros podían pedirle a Alexa un destino de navegación y completar una lista de compras.

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Para aprovechar las futuras capacidades de conducción autónoma, el automóvil tendrá asientos delanteros giratorios, que pueden girar para que todos los pasajeros se puedan enfrentar.

Byton incluyó una pantalla táctil en el medio del volante, permitiendo que el conductor ingrese destinos e interactúe con el automóvil.

Byton designa el concepto como un SUV, aunque es un poco más bajo en la línea del techo que los SUV típicos.

Te contamos las 12 dudas que esperamos desvelar este año en la feria de tecnología CES 2018. 

CES 2018: La cobertura completa de CNET en Español desde la feria tecnológica de Las Vegas.