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Este es el Aston Martin Vulcan -- el auto más poderoso fabricado jamás por la famosa automotriz. Hecho completamente a mano en una fábrica secreta cerca de Warwick, Inglaterra, separada de las operaciones regulares de la empresa, este monstruo de la velocidad tiene algunas cualidades impresionantes. Su motor genera 800 caballos de fuerza y va de 0 a 60 millas por hora en 3 segundos, además de que alcanza las 200 millas por hora. La firma solamente fabricará 24 Vulcans, hechos casi por completo de fibra de carbón ultra ligera y súper resistente.

Sin embargo, lo más impresionante podría ser su precio: unos US$2.14 millones (1.5 millones de libras esterlinas).

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El Vulcan fue diseñado para las pistas de carreras por el director general creativo de Aston Martin, Marek Reichman, quien también creó el Aston Martin DBS, el One 77 y el vehículo de James Bond, el DB10, que salió en el filme Spectre.

Reichman dice que el diseño del Vulcan es un indicio del aspecto de la próxima generación de autos de carreras Aston Martin.

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Hay ocho técnicos responsables de armar al Vulcan, cada uno de los cuales es seleccionado especialmente entre los ingenieros del equipo de Aston por su experiencia con los autos de carrera. Toma cerca de 390 horas-hombre armarlo por completo a mano.

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Casi todo el auto está hecho de fibra de carbono, que es sumamente resistente y ligera.

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Los inmensos discos de frenado están hechos de cerámica para autos de carreras, que aguanta las temperaturas extremas que se generan al frenar. Miden 380mm de diámetro.

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Los frenos tienen su propio sistema de enfriamiento dedicado.

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Las llantas alrededor de los frenos son igualmente inmensas, con rines que permiten ahorrar en peso. Las ruedas Michelin están diseñadas específicamente para los autos de carreras.

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Las llantas anchas tienen mejor agarre en las pistas.

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Toma cerca de cuatro días para que el especialista en la producción de piezas de carbono termine los componentes de ese material para el motor.

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Armar este impresionante carro requiere de equipo especial para proteger el rostro.

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Así se ve con un terminado en color verde y azul. La automotriz dice que puede ponerle cualquier color.

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El logotipo de la marca.

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Todos los ingenieros que trabajan en el Vulcan tienen mucha experiencia con autos de carreras. Todos son capaces de fabricar cualquier parte del auto.

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La cabina es un tanto estrecha y tiene una jaula de protección de acero que pesa unos 32 kilos.

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Las luces de los frenos tienen un dibujo dentado en rojo.

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Cuando se encienden, el dibujo brilla.

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Un ingeniero conecta una laptop al auto para hacer varias pruebas a la tecnología interna.

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Incluso la caja de herramientas es marca Aston Martin.

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Este auto no tiene pantallotas ni nada de eso en su interior; es un vehículo de carreras.

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Este es el sistema de enfriamiento para el motor.

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Un ingeniero vierte aceite de alto desempeño en el motor, antes de encenderlo por primera vez.

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Los ingenieros tienen todas las tuercas, tornillos y herramientas que necesitan.

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El volante es más pequeño que el de un auto normal, pero perfecto para el automovilismo.

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Todos los carros deberían tener un botón rojo gigantesco para encenderlo.

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Así se ve cuando está abierto.

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Las alas en la parte inferior sirven para canalizar el viento, mientras que el ala superior sirve para genera fuerza descendente.

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El carro está lleno de funciones de seguridad, incluyendo un extintor para incendios.

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Los afortunados que compren un Vulcan recibirán capacitación de parte de Aston Martin para enseñarles a correr su auto de forma apropiada.

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Esta es la caja de seis velocidades, que por sí sola cuesta unos US$21,500.

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The car is fed petrol manually when in the workshop.

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El Vulcan tiene dos escapes -- uno a cada lado del auto.

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La empresa no escatima en precauciones, como tener un extintor cerca todo el tiempo.

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La pantalla del tablero muestra todo tipo de medidas, como la presión del aceite o el desempeño de los frenos.

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La suspensión se puede ajustar rápidamente para acomodar el estilo de manejo del piloto.

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La primera vez que apareció el Vulcan en público fue en el Goodwood Festival of Speed en 2015.

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