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Volkswagen Autostadt

Bienvenido a la Autostadt de Volkswagen, una combinación de agencia, museo y parque temático dedicado a los autos. Abrió en 2000 y ha sido actualizado y mejorado constantemente, lo cual lo convierte en un destino muy interesante. Cualquiera que compre un Volkswagen en Alemania puede elegir recogerlo aquí. Hay una tarifa de 300 euros, o unos US$380, pero eso es menos de lo que cuesta recogerlo en una agencia. Y, por ese precio, también recibes una entrada gratuita al parque temático.

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Antes de abrir la Autostadt, los diseñadores visitaron los parques temáticos de Disney para inspirarse y obtener ideas. Esa actitud de diversión y alegría definitivamente está presente en la arquitectura del lugar.

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El parque es bastante grande, cubriendo unos cuatro kilómetros cuadrados. Las áreas abiertas muestran medios de transporte muy originales -- perfectos para cansar a los niños antes de volver a casa.

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Las instalaciones incluyen varios museos, comenzando por una mirada al proceso de creación de un vehículo.

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Estos son modelos de tamaño real del Golf más reciente y muestra de un lado cómo fue esculpido y, del otro, cómo se ve el producto final.

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Por supuesto, no se comienza con un modelo de tamaño real. Este robot crea prototipos 3D del Golf miniatura en barro.

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Aquí se pueden ver algunos de los autos del Volkswagen Group en cortes transversales y con las piezas separadas para discernirlos mejor.

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Esta es la parte trasera de un Lamborghini Aventador, cortado para mostrar el cuerpo de materiales compuestos y las piezas de fibra de carbono.

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Aquí algo un poco más elegante, un Bentley Continental. Actualmente, tanto Bentley como Lamborghini son subsidiarias de Volkswagen Group.

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Para terminar, el compartimento del motor de un Porsche Panamera, el modelo híbrido del V6 supercargado.

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Autostadt tiene una amplia sección dedicada al medio ambiente, incluyendo, por ejemplo, de dónde salen las materias primas y cuánta agua se usa en la producción de los autos.

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La arquitectura es muy impresionante y, a veces, hasta extraña y tiene muchos rincones donde pueden jugar los niños.

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En la distancia hay dos torres que visitaremos pronto.

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La Autostadt tiene un museo pequeño pero impresionante lleno de autos que se cambian con regularidad. Obviamente, el enfoque es en autos del Volkswagen Group, pero incluye otros iconos de la industria.

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Este es un VW GTI 1983 color cereza, el último de la primera generación del Rabbit.

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El museo es una mezcla imponente de autos que se pueden tener, como este Porsche 914, con otros más inalcanzables como el impactante Lamborghini Miura de atrás. Ambos fueron fabricados en la misma época, pero mientras que un 914 en perfectas condiciones cuesta unos US$20,000 hoy en día, un Miura cuesta como US$1 millón.

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También las motocicletas tienen su lugar, como esta Ariel de los años 30.

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El parque tiene ejemplos hermosos de arquitectura. Este espacio está dedicado a Ferdinand Porsche y alberga el pabellón Porsche.

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Dentro hay una serie de Porsches que incluyen modelos modernos e históricos.

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Todos los autos están pintados de plateado, el color clásico de los autos de carreras alemanes. Esto es porque, en su época, Auto Union le quitó toda la pintura a sus autos de grand prix para ahorrarse peso.

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Ahora vayamos a las misteriosas torres. No, no son oficinas...

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Cuando te acercas puedes ver que ... ¡están totalmente llenas de autos!

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Sí, autos. Carros nuevos en espera de sus nuevos dueños. La Autostadt es realmente el centro de entrega de vehículos más grande del mundo y estas dos torres albergan los autos que esperan para ser entregados.

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Cada día se recogen 600 autos en el Autostadt y cada noche se suben más a la torre. En el monitor, los clientes pueden ver cómo bajan sus carros.

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Un brazo de robot recupera un carro automáticamente para colocarlo en el suelo, sin intervención humana. Si te parece conocido es porque unas torres similares aparecieron en la película Misión Imposible: Protocolo fantasma. Querían filmar las escenas en la Autostadt, pero VW rechazó la idea porque afectaría su ritmo de distribución.

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Una vez que son recolectados en la torre, los vehículos pasan por los preparativos finales detrás de estas puertas.

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Y, finalmente, la entrega. Aquí, una familia recoge su nuevo Golf Sportvan, que posiblemente salió de la fábrica el día anterior. Más fresco, imposible.

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