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El GLI de Volkswagen es para el Jetta, lo mismo que el legendario GTI es para el Golf de la misma automotriz alemana. Sin embargo, la relación no es tan sencilla.

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Lo mismo que el GTI hatch, el sedán cuenta con un motor de 2.0 litros turbocargado de cuatro cilindros que genera 228 caballos de fuerza y un torque de 258 libras-pie.

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Sin embargo, el chasis del Jetta es un poco más pesado y más ancho que el GTI, lo que significa que incluso afinado es un poco menos potente que el otro.

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Este Jetta más rudo también cuenta con un diseño más agresivo con tomas frontales más grandes y detalles en rojo.

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La cabina del Jetta GLI es notablemente más barata en términos de materiales y accesorios que su hermano hatchback, el GTI .

También cuesta menos, pero quizá la reducción del precio fue un poco demasiado lejos.

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Es posible pedir en este modelo los amortiguadores adaptativos dinámicos de Volkswagen, pero solo en la edición limitada de 35 Aniversario. Tuvimos que probarlo sin ellos, y honestamente no los extrañé.

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La configuración más tradicional del sedán GLI será más atractiva para usuarios que quieran (o necesiten) una cajuela discreta. El espacio adicional en los asientos de atrás no hace daño.

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La versión Autobahn también cuenta con la más nueva versión del sistema de infoentretenimiento de VW, incluidos los medidores digitales.

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Android Auto y Apple CarPlay son compatibles de fábrica. VW es también el único de los mayores fabricantes que ofrece soporte al MirrorLink, lo que le da a los usuarios una tercera opción de sistema de streaming.

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Echa un ojo al resto de nuestras fotografías del Volkswagen GLI 2019.

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