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Incluso si Volkswagen no hubiera dicho explícitamente que estaba construyendo uno, era inevitable que la marca se subiera a la ola cupé. Y lo hace con el nuevo Atlas Cross Sport que es esencialmente un Atlas normal, con techo inclinado y solo dos filas de asientos.

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El Cross Sport es 2.8 pulgadas más bajo y 2.3 pulgadas más bajo que el Atlas normal, pero tiene el mismo eje de ruedas.

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A pesar de la menor longitud y la cola rasurada, el Cross Sport no pierde demasiado en términos de pragmatismo.

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Los 40.3 pies cúbicos de almacenaje atrás de los asientos del Cross Sport es menos que los 55.5 pies cúbicos que tiene el Atlas normal.

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Más allá del cuerpo más corto, hay algunos cambios notables de diseño con el Atlas normal, pero espero que muchos de esos cambios lleguen al Atlas con una pronta actualización.

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Tiene una nueva parrilla cromada de tres barras, faros con una firma luminosa única, parachoques delanteros y traseros con diferentes diseños, el capó está más esculpido, las luces traseras son nuevas y el Cross Sport tiene adornos cromados adicionales en el exterior.

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Por dentro también hay novedades de diseño como un volante diferente y algunos adornos de acabados en los asientos y en los paneles de las puertas.

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Hay algunas características que dan comodidad como la carga iunalámbrica, además de que el Cross Sport cuenta con asientos que se calientan y se ventilan, un conjunto de medidores digitales y un sistema de audio de 12 bocinas Fender.

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Al igual que el Atlas normal, el Cross Sport estará disponible con un motor turbocargado de cuatro cilindros que ofrece 235 caballos de fuerza, o con un motor V6 aspirado naturalmente que da 276 caballos de fuerza. Ambos motores contarán con una transmisión automática de ocho velocidades.

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El precio del Cross Sport aún no ha sido anunciado, pero se espera que el precio base sea cercano al del modelo normal que es de US$31,890.

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Sigue disfrutando de la galería del Atlas Cross Sport 2020, que saldrá a la venta el año entrante.

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