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Cierto, el nuevo Camaro ya se presentó, pero este tiene camuflaje porque es un carro en desarrollo.

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El Turbo 1LE usa el mismo motor de 2.0 litros del Camaro básico.

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La gran diferencia es la suspensión -- una FE3 del Camaro SS.

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También tiene frenos Brembo más grandes para mejorar su capacidad de frenado.

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Y llantas tipo de verano, más pegajosas.

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Se puede pedir con asientos deportivos Recaro.

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Tiene un modo de manejo de Competencia.

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Está diseñado, según Chevy, para competir con el Subaru BRZ, Honda Civic Type R o Ford Focus RS.

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El Turbo 1LE ofrece una opción más asequible para quien busque un Camaro de carreras.

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Disfruta del resto de nuestra galería del prototipo Camaro Turbo 1LE en Las Vegas.

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