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La aeronave más grande de la Fuerza Aérea

San Antonio, Texas - Sobra decir que cuando el presidente de Estados Unidos vuela a cualquier lugar, él y su séquito necesitan estar seguros de que cualquier comunicación generada a bordo del Air Force One estará a salvo de oídos y ojos indiscretos.

Lo mismo se puede decir de las comunicaciones a bordo de cualquier aeronave de la Fuerza Aérea, por eso los miembros de la vigésimo cuarta Fuerza, con sede en la base aérea de Lackland trabajan duro para  fortalecer cada aeronave que usa el servicio, asegurándose de que todas las comunicaciones estén a salvo de los fisgones.

El reportero de CNET, Daniel Terdiman, viajó a Lackland para ver cómo la Fuerza Aérea protege sus aviones y sus comunicaciones de fugas o filtraciones internacionales.

En la imagen vemos un RV (casa rodante), estacionada junto a un avión C-5, (la aeronave más grande de la Fuerza Aérea). Desde su interior, los técnicos demostraron cómo hacen las pruebas de filtración de información.

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Lockheed C-5 Galaxy

El Lockheed C-5 Galaxy es el avión más grande de la Fuerza Aérea. Es un avión de carga capaz de abastecerse de combustible en el aire. Los cargamentos, se pueden cargar por la parte frontal, o trasera.


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C-5

El C-5, fabricado por Lockheed desde 1968, debe ser renovado, después de años de servicio. Cuando esto sucede, la Fuerza Aérea 24 debe asegurarse de que los nuevos y reconfigurados sistemas de comunicación estén fortalecidos contra la fuga o filtración involuntaria.

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Su medio de transporte

Es una camioneta especial utilizada para monitorear las emisiones de comunicaciones provenientes de los aviones de la Fuerza Aérea. El RV puede volar por todo el mundo, ya que la Fuerza Aérea pone a prueba cada una de las aeronaves del servicio.

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La E

Como demostración, una computadora portátil a bordo del C-5 fue configurada con esta "E" en su pantalla. La idea era ver si los monitores del RV podían recibir la señal.

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La antena y la laptop

Una antena especial fue puesta y configurada junto a una computadora portátil, con el fin de ver si la señal transmitida desde el ordenador podía leerse desde el RV.

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En el RV, un técnico capturó una imagen de la "E", que se apreciaba de forma fantasmal dentro de un mar de ruido electrónico. Los resultados señalaron que la computadora portátil en el avión no era lo suficientemente segura para ser utilizada sin medidas de seguridad más estrictas.
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Monitoreo

Dos técnicos de la Fuerza Aérea en el RV monitoreando la señal procedente de la computadora portátil a bordo del C-5.

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La cubierta superior trasera

El C-5 tiene 247 pies de largo. Su cubierta superior detrás de la cabina de vuelo es más larga que algunos aviones enteros.

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La cubierta principal

Una mirada al piso inferior del gigante Lockheed C-5 Galaxy. Se dice que el avión es capaz de almacenar al menos seis autobuses Greyhound.

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La cabina

La cabina de vuelo del Lockheed C-5 Galaxy.
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