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El Porsche 911 Speedster de 2019 hizo su debut en el Salón del Automóvil de Nueva York 2019.

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Visualmente, empieza con un parabrisas y ventanillas laterales que crean una postura más baja, algo que se refleja también en la nueva y sustancial cubierta trasera. Un par de elementos aerodinámicos de fibra de carbono se yerguen orgullosos. La cubierta y los guardabarros delanteros son del mismo material, mientras que el frente y la parte trasera están hechos de poliuretano ligero.

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Mecánicamente, el 911 Speedster trae una versión del motor plano de seis cilindros y 4.0 litros del GT3, equipado con cuerpos de admisión individuales y que genera 502 caballos de fuerza y 346 libras-pie de torsión.

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El resultado es un auto que pesa 3,230 libras. No cabe duda que no es un Miata, pero pesa 200 libras menos que el cupé 911 estándar.

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Los frenos son de cerámica de carbono y la única transmisión que se ofrece es una manual de seis velocidades, nueve libras más ligera que la manual de siete velocidades de Porsche y 40 libras más ligera que la PDK, y en mi experiencia mucho más gratificante que las otras dos.

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El tema de la ligereza se mantiene en el interior con la eliminación del acondicionador de aire, aunque los compradores que ponen la comodidad por encima de la pureza pueden pedirlo como opción sin costo alguno. Pero lo más probable es que no haga falta, porque el auto no tiene techo. Viene con una capota manual de tela, pero quizás no tengas ganas de estar quitándola y poniéndola todos los días.

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Así las cosas, realmente estamos ansiosos por ponernos al volante del nuevo Speedster.

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El Speedster no es exactamente económico: el precio de lista es US$274,500, además del cargo de envío de US1,250.

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Porsche producirá solamente 1,948 unidades del Speedster para la venta en todo el mundo, y los pedidos comienzan el 7 de mayo de 2019.

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Sigue mirando más fotos del Porsche 911 Speedster de 2019.

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