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Nissan Juke

La Nissan Juke tiene un singular diseño, pero ha sido tan bien recibida que la empresa le ha dado rienda suelta a la división deportiva para tomarse varias libertades.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

RS

La más reciente versión obtuvo la insignia RS de Nismo para demostrar el poder de su nuevo motor.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

Los colores

Las versiones Nismo y Nismo RS vienen en blanco, negro, blanco y plateado con detalles en rojo.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

El motor

El nuevo motor en el Nismo RS ofrece hasta 215 caballos de fuerza.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

El tamaño

Es un vehículo compacto similar a otros hatchbacks, pero su altura hace que se coloque en el territorio de las SUV.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

Los faros

En el cofre hay unos faros que fungen como intermitentes, además de unos faros delanteros de halógeno que iluminan el camino.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

La tracción

El Nismo RS tiene la opción de tener doble tracción o solamente contar con tracción en las llantas delanteras.

La doble tracción cuenta con una mejor suspensión trasera, pero también viene de la mano de una transmisión variable.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

Los rines

Los rines de 18 pulgadas son estándar en el Juke Nismo RS justo con los discos de freno autoventilados y pinzas de cuatro pistones.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

Nismo RS

El Nismo en la imagen tiene tracción delantera y una barra estabilizadora para la suspensión.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

El espacio

Los asientos traseros se pueden doblar haciendo que la capacidad de carga incremente hasta 35.9 pies cúbicos.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

Los asientos

Los asientos Recaro en rojo y negro son estándar con el RS.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

No es muy cómodo

Los asientos no son muy acolchonados por lo que no será particularmente cómodo en viajes largos.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

El asiento de atrás

El asiento de la parte trasera es el mismo que el del Juke Nismo.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

El tablero

Un plástico duro cubre el tablero, además de tener ciertos detalles de fibra de carbono de imitación.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

La dirección

La dirección asistida es eléctrica y cuenta con un modo deportivo.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

Los instrumentos

Los detalles en rojo tanto en el volante como en el panel de instrumentos también son estándar.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

La transmisión

Tienes la opción de escoger una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión continua variable.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

La navegación

El sistema de navegación cuesta US$1,200 más.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

Modos de manejo

Los controles para las modalidades de manejo se encuentran debajo del sistema de navegación.

Cuenta con Sport, Normal y Eco.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

Las opciones

Cada modalidad cambia la respuesta de la aceleración, el programa de dirección y el control climático.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

La cámara

La asistencia para el conductor se limita a la cámara para la reversa.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

La pantalla

El sistema de navegación tiene una pantalla de 5.8 pulgadas.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

La información

El app y la pantalla de información en la imagen nos muestra Sirius Travel Link y también los apps de Nissan Connect.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

Algunos apps

Nissan Connect solamente cuenta con apps como iHeartRadio, Google y Facebook.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

Google

La opción de poder realizar búsquedas con Google resulta muy útil.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

Las fuentes de audio

Las fuentes de audio son USB, Bluetooth, reproductor de CDs, radio vía satélite y radio AM/FM.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

iOS

La integración con iOS por medio de USB muestra bastante información sobre tu música.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET

El sistema de sonido

El sistema de sonido Rockford Fosgate cuenta con seis bocinas y un subwoofer.

Foto de: Wayne Cunningham/CNET
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