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El Cosmo 110S lanzó la revolución rotativa de Mazda hace 50 años y su énfasis en las maniobras atléticas al conducir impulsan el enfoque de la compañía hasta el día de hoy. 

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En 1991, Mazda ganó las 24 Horas de Le Mans con un Wankel de cuatro rotores de 2.6 litros. El 787B no es sólo únicamente un motor diseñado para ganar la legendaria carrera -- sino que también ha sido el único de una automatriz ásiatica en ganar.

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El RX-7 de primera generación fue un éxito global para Mazda.

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El RX-7 de tercera generación, también conocido como FD, fue la versión del vehículo de Mazda con el mejor desempeño. Se dejó de fabricar en el 2002.

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El inusual RX-8 no era un coupe de verdad -- tenía dos puertas secundarias pequeñas con bisagras traseras como en una camioneta de tamaño extendido.

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¡Mira, no tiene pistones! 

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El Mazda Cosmo 110S fue el primer Wankel de dos rotores en producción e impulsó el interés de la automotriz en producir carros diseñados para los conductores.

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El Mazda RX-8 fue el último vehículo en producción que se desempeñaba mediante rotores. Dejó de fabricarse en 2012. 

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La camioneta de rotores de Mazda se ofreció del 1974 al 1977.

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Sí, Mazda también incluyó el motor de rotores en autobuses comerciales.

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La familia de carros con motores de rotores de Mazda es muy diversa.

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Mazda last tempted rotary fans in 2015 with the debut of this stunning RX-Vision concept. It never saw production.

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