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Concepto EXP 10 Speed 6 de Bentley

Concepto EXP 10 Speed 6 de Bentley

Kia Sportspace

Kia Sportspace

El concepto QX30 de Infiniti

El concepto QX30 de Infiniti

Torq de ED

Quant F

Quantino

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Mitsubishi XR-PHEV II

Mitsubishi XR-PHEV II

Suzuki iK-2

Suzuki iM-4

Light Cocoon de EDAG

Light Cocoon de EDAG

Sport Coupe GTE de Volkswagen

Sport Coupe GTE de Volkswagen

Sway de Nissan

Sway de Nissan

Concepto LF-SA de Lexus

Concepto LF-SA de Lexus

Rinspeed Budii

Rinspeed Budii

El concepto EXP 10 Speed 6 de Bentley nos muestra el posible diseño de la nueva generación de Continental.

Texto de / Foto de Josh Miller/CNET

Una pantalla táctil de 12 pulgadas está en la consola central, mientras que un tablero LCD muestra los instrumentos.

Texto de / Foto de Josh Miller/CNET

El concepto deportivo y espacioso Kia Sportspace le hace honor a su nombre en el show de autos de Ginebra 2015.

Texto de / Foto de Antuan Goodwin/CNET

Los autos estilo wagon no son muy  populares en EE.UU., pero son muy importantes en el resto del mundo. Kia quiere dejar su huella en ese espacio.

Texto de / Foto de Antuan Goodwin/CNET

Infiniti desenvolvió su camioneta SUV compacta, la QX30.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

 A pesar de tener un diseño único, no hay nada particularmente radical sobre la tecnología de la QX30, es decir, no creemos que cambie mucho antes de estar lista para producción.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

La firma de diseño Ed presentó su auto autónomo de carreras Torq. Buscan que sea utilizado para desarrollar los vehículos que se conducen solos.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

El Quant F con nanoFlowcell, un sistema de baterías de flujo que alimenta sus 4 motores eléctricos, permitiéndole recorrer 800 km usando líquido iónico como combustible.

Texto de / Foto de Josh Miller/CNET

El pequeño coupé de Quant también utiliza la misma tecnología de líquido iónico para darle poder a su motor eléctrico.

Texto de / Foto de Josh Miller/CNET

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Texto de / Foto de CNET

Mitsubishi describe a su XR-PHEV II como una "pequeña crossover urbana", un popular tipo de auto en mercados europeos y tiene un sistema híbrido de recarga por enchufe para ser más eficiente.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Desafortunadamente, la parte trasera del XR-PHEV II es demasiado parecido al de la Aztek de Pontiac.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Aunque ya desapareció en Estados Unidos, Suzuki continúa vendiendo autos en el resto del mundo. El iK-2 es una nueva plataforma y además tiene un diseño impresionante para un carro pequeño.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

El IM-4 tiene un motor de 1.2 litros que se apoya en un motor eléctrico y Suzuki especifica tracción en las cuatro ruedas para su pequeño concepto.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

La compañía de ingeniería alemana EDAG presentó el concepto Light Cocoon, mostrando materiales avanzados para la piel del auto.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Los textiles interiores muestran patrones y colores de luces aleatorios e incluye un spoiler automático que no rompe el exterior de la piel del auto.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

El Sport Coupe es un auto grande para lo que se conoce como segmento C en el mercado (un auto compacto familiar), que utiliza un poderoso y eficiente sistema híbrido de recarga por enchufe.

Texto de / Foto de Josh Miller/CNET

Volkswagen ambiciona que su concepto se conectará con el reloj inteligente o monitor de actividad física del conductor para percibir su humor y reaccionar apropiadamente para elegir las rutas en el sistema de navegación.

Texto de / Foto de Josh Miller/CNET

Con Sway, Nissan tienta las aguas del diseño dinámico de un hatchback. Las luces LED permiten aperturas más pequeñas en los faros mientras que la parrilla insignia de Nissan V-Motion presume un diseño más compacto.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

La instrumentación en el tablero luce convencional, pero el Sway cuenta con una pantalla rectangular para el sistema de información y entretenimiento.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Midiendo poco más de 3.3 metros, el concepto LF-SA es un estudio de diseño en un extremadamente compacto auto de lujo.

Texto de / Foto de Antuan Goodwin/CNET

Lexus exageró su lenguaje actual de diseño en este concepto e incorpora una cabina con lo que describen como "una pantalla estilo holograma integrada al panel de instrumentos".

Texto de / Foto de Antuan Goodwin/CNET

El auto show de Ginebra no podía estar completo sin un auto concepto de la compañía de diseño suiza, Rinspeed. Este año tenemos a Budii, basado en un BMW i3.

Texto de / Foto de Josh Miller/CNET

Budii puede ser autónomo, pero si un humano desea tomar el control, un brazo robótico traslada el volante en  los asiento delanteros, dependiendo de dónde esté el condutor.

Texto de / Foto de Josh Miller/CNET
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