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Un año después de haber anunciado el concepto eléctrico Strati impreso con tecnología 3D, Local Motors regresa al ruedo con un carro imprimible.

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El LM3D Swim es más grande y te permite mayor personalización. Lo mejor es que ya casi está al alcance de los consumidores.

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El Swim tiene las mismas técnicas de impresión que el Strati con los componentes más grandes del cuerpo del auto, creados al imprimir una capa sobre otra usando materiales compuestos.

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El LM3D Swim comienza como partículas de ABS reforzado que son colocadas en una enorme impresora 3D.

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Esta es la pequeña impresora Makerbot, un modelo que cabe en una caja de zapato, pero funciona bajo la misma premisa de crear una capa sobre otra fusionando los materiales para darles forma.

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El material ABS usado en el Swim está reforzado con vidrio y fibras de carbono para hacerlo más resistente y ligero.

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La impresora utilizada para fabricar el LM3D es del tamaño de una cochera y puede imprimir el chasis de un solo golpe. Las puestas y otros paneles que puedes remover se imprimen por separado y después son ensamblados.

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Los pedazos impresos lucen un poco toscos, ya que puedes ver las capas, por lo que ciertas partes del cuerpo requieren de otra máquina que se encargue de los acabados.

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Después de recibir los acabados, las piezas que lo requieran se pueden pintar.

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Local Motors deja algunas de las piezas sin terminar para enfatizar que es un auto impreso en 3D.

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Las llantas Bridgestone Ecopia EP600 y sus respectivos rines te dan una pista de lo que sostiene al Swim.

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Muchos de los componentes no pueden ser impresos eficientemente con la tecnología 3D que existe actualmente. Así que piezas como los componentes de la suspensión, el sistema de dirección y el sistema de propulsión provienen de otras fuentes o son fabricados por separado.

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El interior del Swim cuenta con materiales resistentes al agua y a la arena, algo que va con el tema de surf. También puedes personalizar el vehículo a tu antojo.

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El volante es rojo y blanco, pero la forma y la insignia no pierden la familiaridad.

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La última pieza del rompecabezas es la transmisión del BMW i3.

Un representante confirmó que el LM3D Swim usa el motor eléctrico de 125kW (168 caballos de fuerza) y la transmisión de una velocidad del BMW i3, pero no sabemos si conservará el rango de 81 millas.

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Los electrónicos en la cabina son diseñados para el Swim. El diseño crowdsource es una parte vital del programa del LM3D,

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En la imagen vemos el concepto que formó parte de SEMA 2015, pero Local Motors puede crear cada modelo a la medida gracias a la tecnología de impresión 3D.

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El LM3D tiene los tradicionales rines de metal, pero la fabricante automotriz está experimentando con unos impresos en 3D.

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Hasta las sillas del stand de Local Motors estaban impresas en 3D.

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Pudimos apreciar el impacto que la impresión 3D está teniendo en la industria automotriz a lo largo del show SEMA 2015. Mishimoto, una fabricante de radiadores e intercoolers, demostró cómo usan la tecnología de impresión tridimensional para diseñar prototipos para sus productos rápidamente.

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Los modelos en 3D pueden usarse para poner a prueba las velocidades del flujo y el ajuste de las piezas de una manera rápida y económica, antes de construir la versión de metal.

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También nos topamos con toda clase de impresoras pequeñas, fabricando prototipos de resina. ¿Qué tanto tiempo pasará antes de que la industria sea revolucionada por la impresión 3D con materiales metálicos? Quizás sea antes de lo que te imaginas.

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