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Lamborghini

Muy ligero

Los números

La nariz del bólido

Suspensión adaptativa

750 caballos de fuerza

¿Y el 4?

50 kilos menos

El nombre

Materiales ligeros

El difusor

El alerón

Los asientos

Los instrumentos

GINEBRA -- Este Lamborghini salió en 2011, pero la automotriz encuentra maneras de mantenerlo relevante, ya sea por medio de ediciones especiales o cuerpos completamente remodelados.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Para el show de autos de Ginebra, Lamborghini trajo el LP 750-4 Superveloce, una nueva edición muy ligera.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Los aficionados a Lamborghini saben que los números se refieren al poder del motor y la transmisión, mientras que Superveloce significa que el carro fue reducido en peso.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Es sorprendente que un auto tan grande tenga una nariz tan corta.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

El auto también representa la primera ocasión en que Lamborghini ha colocado en un auto de 12 cilindros una suspensión adaptativa, un sistema que utiliza tecnología electromagnética para endurecer los amortiguadores.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Detrás de la cabina tiene un motor de 6.5 litros V-12 que produce 750 caballos de fuerza, el número en el nombre del auto.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

El número 4 en el nombre viene de que el Aventador utiliza tracción en las cuatro ruedas.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Lo más importante es que Lamborghini encontró la manera de quitarle 50 kilos de peso, algo bastante difícil considerando el peso agregado de la suspensión adaptativa.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

El nombre de esta edición,  LP 750-4 Superveloce, está grabado en la insignia montada en la defensa.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Materiales ligeros, incluyendo fibra de carbono, están entre los factores que contribuyeron a disminuir el peso.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

El difusor trasero, también hecho de fibra de carbono, ayuda a que pase el aire por debajo del auto.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

El alerón de fibra de carbono genera un 50 por ciento más de carga aerodinámica que el Aventador estándar.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Lamborghini también redujo el peso en la cabina al optar por las cubiertas de los asiento Alcantara y no las de piel.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET

Una pantalla LCD es el panel de instrumentos con el poder de un chip Nvidia muestra el poder del motor.

Texto de / Foto de Wayne Cunningham/CNET
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