Los caballos de fuerza

El 2014 Lamborghini Aventador LP 700-4 tiene 700 caballos de fuerza.

Foto de: Antuan Goodwin

2014 Lamborghini Aventador LP 700-4

Es un vehículo ancho y va muy pegado al suelo. Mide 4.7 metros de longitud.
Foto de: Antuan Goodwin

El Aventador

Tiene un diseño angular que me recuerda a un jet de combate.
Foto de: Antuan Goodwin

Los faros

La mayoría de las luces exteriores son LED y tienen un diseño hexagonal.
Foto de: Antuan Goodwin

El material

La estructura del auto está hecha de paneles de aluminio sobre un monocasco de fibra de carbono.

Foto de: Antuan Goodwin

La invasión italiana

El Aventador es mucho más sexy que el 2014 Fiat 500L.
Foto de: Antuan Goodwin

2014 Lamborghini Aventador LP 700-4

De cero a 100 kph en solamente 3 segundos, según dice Lamborghini.
La velocidad máxima es de 350 kph.
Foto de: Antuan Goodwin

Las puertas

Las puertas tienen las tradicionales puertas de Lamborghini, que tiene un estilo tipo tijera.
Foto de: Antuan Goodwin

El motor

Tiene un motor de 6.5 litros V-12.
Foto de: Antuan Goodwin

La transmisión

Tiene una transmisión manual automatizada de siete velocidades ISR. 
Foto de: Antuan Goodwin

La tracción

Tiene tracción en todas las llantas, controlada electrónicamente.
Foto de: Antuan Goodwin

2014 Lamborghini Aventador LP 700-4

Sin duda es un imponente súper auto.
Foto de: Antuan Goodwin

2014 Lamborghini Aventador LP 700-4

No sería necesariamente el auto más sencillo de estacionar.
Foto de: Antuan Goodwin

La aceleración

Tiene una aceleración brutal que te deja sentir el poder de sus 700 caballos de fuerza.
Foto de: Antuan Goodwin

Muy ostentoso

Incluso si lo ves estacionado puedes apreciar el ostentoso diseño.
Foto de: Antuan Goodwin

Cacofonía

Cuando manejas el Aventador a toda velocidad el motor ruge ferozmente.

Foto de: Antuan Goodwin

Los frenos

Los frenos delanteros de 400 mm son sujetados por pinzas de 6 pistones.
Foto de: Antuan Goodwin

Rines y llantas

Los rines delanteros son de 19 pulgadas (48 cm) cubiertos por neumáticos 255/35.
Los rines traseros son de 20 pulgadas (50 cm) cubiertos por neumáticos 335/30s. 
Foto de: Antuan Goodwin

La gasolina

Hasta la tapa de la gasolina tiene un diseño hexagonal.

Foto de: Antuan Goodwin

Los faros

Podemos apreciar con más detalle el diseño hexagonal de los faros.
Foto de: Antuan Goodwin

Los retrovisores

El diseño angular prevalece en los espejos retrovisores.
La visibilidad es verdaderamente abismal.
Foto de: Antuan Goodwin

La cabina

La cabina es un poco angosta y no hay mucho espacio a los lados de los asientos.
Foto de: Antuan Goodwin

El tamaño

Es 42 cm más ancho que el Nissan 370Z.
Foto de: Antuan Goodwin

El Aventador

Es una tradición de Lamborghini el bautizar sus modelos con nombres de toros. El Aventador fue un toro de lidia en Zaragoza, España en 1993.
Foto de: Antuan Goodwin

Suspensión motorizada

Con un solo botón, la suspensión delantera se eleva para ayudarte a librar topes y cocheras empinadas.
Foto de: Antuan Goodwin

2014 Lamborghini Aventador LP 700-4

Los botones del panel central están organizados pensando en un diseño atractivo y no funcional. 
Es un poco difícil encontrar las funciones rápidamente.
Foto de: Antuan Goodwin

El panel de instrumentos TFT

El panel de instrumentos TFT tiene un excelente diseño, pero hay demasiada información frente al conductor.
Nuevamente optaron por el look sobre la función.
Foto de: Antuan Goodwin

La llave inteligente

La llave se ve y se siente como si fuera parte de la marca Audi, pero con un logo del toro que identifica al modelo.

Foto de: Antuan Goodwin

El control MIMI

Abajo del botón rojo de encendido se encuentra el control físico MIMI, una perilla rodeada de cuatros botones que corresponden a los distintos modos del centro de información y entretenimiento.
Foto de: Antuan Goodwin

El volante

El volante es simple y no tiene muchos controles. Detrás del volante se encuentran la palanca de cambios de la transmisión.
Foto de: Antuan Goodwin

¿Se les hace conocido?

El centro de información  y entretenimiento fue sacado directamente de un basurero de partes de Audi, utilizando una generación antigua.
Foto de: Antuan Goodwin

Muchos botones

Debajo de la pantalla encontrarás una invasión de botones que cumplen funciones como controlar las ventanas y la suspensión delantera.
Foto de: Antuan Goodwin

Las modalidades

Arriba del botón de encendido encontrarás los botones para seleccionar el modo de manejo: Strada, Sports, Corsa (calle) y Track.
Foto de: Antuan Goodwin

Las parrillas

Las parrillas en la parte posterior son para dejar escapar el aire caliente que viaja por los radiadores.
Foto de: Antuan Goodwin

Otra mirada a la cabina

La cabina desde la perspectiva del pasajero.
Foto de: Antuan Goodwin

2014 Lamborghini Aventador LP 700-4

Sin duda alguna, este modelo girará más de una cabeza en las carreteras y además es muy veloz y tiene una aceleración brutal.
Por otra parte, tiene poca visibilidad, la tecnología es un poco extraña y es algo errático a la hora de manejarlo.
Foto de: Antuan Goodwin
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