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Bentley Mulsanne

Este Bentley Mulsanne es el vehículo insignia de la marca y tiene detalles de piel y madera hechos a mano que suelen formar parte de carros con un precio arriba de los US$355,000.

En 400 horas se fabrica uno de estos modelos de principio a fin. El proceso incluye construir el motor W12, más de 5,800 puntos de soldadura en el cuerpo -- en su mayoría hechos manualmente -- y más de 150 horas de costuras hechas a mano en el interior.

Logré colarme a la fábrica de Bentley en Crewe, al norte de Inglaterra, para ver de primera mano la manera en la que se fabrica este modelo.

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El esqueleto

Al principio, los autos tienen el esqueleto que vemos en la imagen. En las instalaciones conocidas como Body in White es en donde se lleva a cabo el proceso de soldar los Bentleys.

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Hay que soldar

Se realizan más de 5,800 puntos de soldadura para asegurar los pernos del vehículo.

Hay más de 3,700 empleados en la fábrica.

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El trabajo manual

Más del 75 por ciento del trabajo de soldar se realiza a mano.

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Los paneles

Puedes apreciar las distintas etapas de la soldadura en los paneles que forman el cuerpo del auto.

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Líneas de soldadura

Las líneas de soldadura se rellenan a mano.

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Un poco de golpes

Después se le dan golpes desde el interior con un mazo.

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El camuflaje

El resultado son líneas que se camuflan con el metal.

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A lijar

Las imperfecciones simplemente se liman.

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Una minuciosa mirada

Se revisa rigurosamente para asegurarse de que no queden ningunas marcas.

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Buena iluminación

Estas enormes luces ayudan a que los inspectores puedan ver hasta las más pequeñas imperfecciones.

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Los huecos

Los huecos entre las puertas se miden a mano para asegurarse de que cumplen con las especificaciones.

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Los detalles

Se trabajan los detalles de los huecos limándolos a mano en caso de que no midan lo especificado.

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El interior

Mientras tanto, algunos de los aspectos del interior son producidos.

Aquí es en donde se cubre de piel el volante y después se colocan las costuras a mano.

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El volante

Para fabricar un volante, una persona se tarda cinco horas, incluyendo las 620 puntadas individuales.

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Las tijeras

Unas tijeras y un tenedor pueden parecer como arcaicas herramientas para una fábrica de autos de lujo, pero son elementos necesarios para alcanzar el nivel de calidad que requieren los componentes de piel de Bentley.

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¡Listo!

Así es como luce el volante terminado.

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Los colores

Hay una amplia selección de hebras para darle contraste a la piel.

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La piel

Vemos varias muestras de cuero que están listas para convertirse en los asientos.

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Las imperfecciones

La piel también se revisa detenidamente y se marca el uso específico de cada pedazo.

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14 toros

Se require de la piel de 14 toros para fabricar un Beltley.

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La forma

Después de asegurarse de que no haya imperfecciones, se utiliza un cortador láser para darle la forma exacta a los pedazos de piel.

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A mano

Los asientos también tienen costuras hechas a mano.

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150 horas

En 150 horas aproximadamente se hacen todas las costuras del interior del auto.

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Los retazos

Los retazos de piel restantes se utilizan para cubrir las partes más pequeñas del auto.

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La madera

En la imagen podemos ver la madera que se convertirá en los hermosos paneles del interior del auto.

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El acabado

El encargado de la lijadora pone mucha atención para tener un acabado suave en la madera.

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Los tipos de madera

Hay varios tipos de madera que pueden ser usados en el interior. Se utiliza el mismo árbol para fabricar por completo un auto y asegurarse de que haya consistencia.

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El almacenamiento

La madera se guarda en un cuarto con temperatura y humedad controladas.

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La madera

24 hojas de madera se aplastan para hacer un panel.

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Su estado original

Así es como luce el tronco de madera antes de ser transformado en el interior de un lujoso automóvil.

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Hay que pulir

Los paneles se someten a varias etapas de pulido manual.

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El motor

Este es el enorme motor W12.

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30 ingenieros

30 ingenieros se tardan más de 12 horas en fabricar un motor.

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Un largo proceso

En esta imagen comienza a tomar forma, pero aún falta mucho para que pueda funcionar.

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¿Qué hace?

No tengo la más remota idea de lo que hace el ingeniero con ese desarmador, pero estoy seguro de que sabe lo que hace.

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W12

Otra mirada al enorme motor W12 de Bentley.

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Toque personal

Cada motor viene con una placa grabada con el nombre del ingeniero que lo construyó.

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Los robots

La planta cuenta con algunos robots como el que vemos en la imagen que está a cargo de transportar componentes pesados.

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Comienza a tomar forma

El cuerpo del auto comienza a tomar forma. En esta parte del proceso se coloca el cofre y la tapa de la cajuela.

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Los cables

Los cables para los componentes electrónicos se colocan dentro del auto.

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La consola central

La consola central se fabrica con antelación para simplemente colocarla en su lugar.

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Más robots

Otros robots se encargan de tareas que requieren demasiada precisión como prensar las orillas del metal.

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Tú eliges

Algunos de los clientes visitan la fábrica para elegir los detalles de su auto en persona.

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Una plancha

Y también utilizan una plancha tradicional en el proceso.

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¿Te gusta?

¿Qué les parece este diseño?

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Los modelos

En la imagen vemos un modelo hecho de barro que es utilizado para mostrar el producto final y al mismo tiempo hacer pruebas y ultimar detalles.

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El proceso completo

El proceso completo para crear el Continental desde los bocetos hasta el producto final se demoró más de tres años.

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Las herramientas del pasado

Estas son algunas de las herramientas que se utilizaban anteriormente para fabricar los Bentley.

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El láser

La estructura del cuerpo del auto se sujeta con esos brazos para poder realizar los cortes precisos con el láser.

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Las guías

Estas son guías para los puntos de soldadura.

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La fábrica

Parte de la fábrica sirve para almacenar los paneles de los autos.

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Los asientos

En la foto vemos cómo se producen los asientos del Continental.

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Las opciones

También hay varias opciones de colores para estos asientos.

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1938

La fábrica se abrió en 1938, pero no fue hasta 1946 que se produjo el primer Bentley.

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El entrenamiento

Bentley se encarga de la capacitación de su personal.

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Todos los aspectos del proceso de producción son revisados en cada una de sus etapas.

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El resultado final

¡Listo! El vehículo está listo para la carretera.

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