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2017 Mercedes-Benz E400 Wagon

Uno de cada dos E-Class vendidos en Alemania son wagons o camionetas. Pero en Estados Unidos son mucho menos comunes...

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La suspensión aérea para equilibrar el vehículo viene de serie. Y es una gran ayuda cuando llenas el vehículo con niños o carga.

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El autor piensa que la camioneta tiene mejor aspecto que el sedán desde esta perspectiva tres cuartos trasera. ¿A ti qué te parece?

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Hay una cámara estéreo en el centro del parabrisas. Es la clave para muchas de las capacidades semiautónomas del E400.

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Un maletero ancho y un coche bajo hacen que cargar objetos sea mucho más fácil que en un todoterreno.

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No tenemos constancia de un interior más lujoso o tecnológicamente avanzado en el segmento de coches medios de lujo.

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Los acabados son excelentes, con un gran rango de opciones disponibles para el material y colores de los asientos.

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A pesar de que no sean asientos deportivos, pueden apoyar el 99 por ciento de las conducciones.

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Una de las dos pantallas de 12.3 pulgadas. Ésta se utiliza para configurar el tablero de instrumentos.

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Ésta es la perspectiva aérea del sistema de navegación. Desde cerca se puede ver mucho más detalle.

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Tener tanto espacio dedicado a pantallas implica poder ver funciones diferentes. En este caso vemos el mapa de navegación y lo que se está reproduciendo en el sistema de estéreo.

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Éste es el acabado deportivo. También hay un acabado Luxury.

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Los neumáticos 245/35 R20 Pirelli serían demasiado grandes para las carreteras estadounidenses.

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Los repetidores de las luces intermitentes están integrados en los espejos retrovisores.

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Si el morado no es lo tuyo, hay 63 otras opciones de color para la iluminación interna.

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