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El HR-V de 2019 tiene nuevas prestaciones de comodidad y varios niveles de acabado, pero el tren motriz no es diferente de cuando debutó en el mercado.

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Todavía viene con el mismo motor de cuatro cilindros y 1.8 litros de aspiración natural que siempre tuvo. 

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La potencia de 141 caballos no es mucha, y las 127 libras-pie de torsión definitivamente no son nada del otro mundo, y dan al HR-V un nivel de impulso apenas mejor que muy lento.

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El motor turbo de 1.5 litros de Honda sería una opción mucho mejor para este vehículo, especialmente ante nuevos competidores como el Hyundai Kona, que tiene un motor opcional con turbo que genera 175 caballos y 195 libras-pie de torsión.

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Sin embargo, el HR-V es muy divertido de conducir una vez que toma velocidad. Se siente estable y ofrece confianza en todas las curvas.

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Aunque Honda todavía usa una pantalla pequeña en el HR-V básico, otros modelos superiores vienen con una pantalla de 7 pulgadas y tanto Apple CarPlay como Android Auto.

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Ahora que las cámaras de marcha atrás son estándar, yo prefiero siempre las de mejor calidad, y la del HR-V decepciona. 

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Aunque el campo de visión es debidamente ancho, la resolución es tan baja que es difícil identificar detalles incluso a una distancia moderada.

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Una mejora importante en el modelo de 2019 es la democratización de la tecnología Honda Sensing, el grupo de sistemas de seguridad activa y pasiva del fabricante

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Sigue mirando fotos del Honda HR-V de 2019.

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