Comencemos por la puerta de atrás. El prototipo Honda Civic hatchback es bastante agresivo, especialmente en la parte trasera, pero esperamos que la versión comercial se mantenga fiel a ésta.

Foto de: Josh Miller/Roadshow

Un difusor trasero y dos tubos de escape montados en la parte central le dan un toque deportivo a este hatchback.

Foto de: Josh Miller/Roadshow

Las luces de freno con forma de "C" del sedán también están presentes en el hatchback.

Foto de: Josh Miller/Roadshow

El cristal trasero parece desbordarse en la parte de la cajuela, pero mantiene libre el espacio de la cabeza para los pasajeros que viajan atrás.

Foto de: Josh Miller/Roadshow

Las pinzas de los frenos de color verde lima hacen que frenes más rápido, ¿verdad?

Foto de: Josh Miller/Roadshow

Los acentos verde lima también están presentes en las brillantes luces antiniebla.

Foto de: Josh Miller/Roadshow

Las grandes entradas de aire indican que probablemente veremos una versión turbocargada del hatchback en el futuro.

Foto de: Josh Miller/Roadshow

El vehículo cinco puertas mantiene un aspecto deportivo sin gritar descaradamente: "el VTEC acaba de llegar, raza".

Foto de: Josh Miller/Roadshow

Es muy probable que veamos las mismas opciones de motor que se ofrecen actualmente en el sedán, uno turbo de 1.5 litros o uno de 2 litros de aspiración natural.

Foto de: Josh Miller/Roadshow

Desde ciertos ángulos, el hatchback se parece un poco al Crosstour. Pero sólo un poquito.

Foto de: Josh Miller/Roadshow

El prototipo Honda Civic hatchback llegará a las costas de EE.UU. el 22 de marzo, justo antes de la Feria de Autos de Nueva York.

Foto de: Josh Miller/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
Foto de: Antuan Goodwin/Roadshow
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