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La primera Explorer se construyó sobre el chasis de la camioneta Ford Ranger y compartía un montón de componentes con su hermano más utilitario, como algunos paneles de la carrocería y el panel de instrumentos.

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Aunque la Explorer se parecía al deportivo utilitario compacto Ford Bronco de 1989 y 1990, de dos puertas y también basado en el Ranger, la Explorer era más grande.

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El motor V6 de 4.0 litros generaba unos respetables (para esa época) 155 caballos de fuerza y 220 libras-pie de torsión.

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Modelos posteriores se beneficiaron de 5 caballos de fuerza más, pero la torsión se mantuvo igual.

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El V6 se podía escoger con una transmisión manual de cinco velocidades fabricada por Mazda o una automática de cuatro velocidades de Ford.

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La Explorer de primera generación venía con tracción estándar en las cuatro ruedas; la tracción en las cuatro ruedas era opcional.

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En su primer año se vendieron 140,509 unidades. En el segundo año, la cifra aumentó a más de doble con 282,837 unidades vendidas.

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Hablando de Mazda, el fabricante japonés comercializó su propia versión de la Explorer de primera generación. Ese modelo, llamado Navajo, se basaba en la Explorer Sport, lo que significaba que solamente se ofrecía en versión de dos puertas.

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La primera generación de la Ford Explorer fue uno de los deportivos utilitarios más importantes de su época.

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Sigue mirando más fotos de la Ford Explorer de primera generación.

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