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El nuevo prototipo de los carros autónomos de Google

El nuevo prototipo de los carros autónomos de Google es está especie de cápsula (a la que Google llama pod) con espacio para dos personas. Las personas técnicamente no conducen el carro, pero bajo las leyes de California una de ellas tiene que ser capaz de tomar control del vehículo.

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La cabina

Cuando el pasajero entre al vehículo, solo tiene que decirle al carro autónomo de Google a dónde quiere ir y el carro – usando los mapas de Google – llevará al pasajero a su destino.

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Hechos por Google

Este prototipo fue fabricado por completo por Google tras seis años de investigación con modelos de Toyota Prius y Lexus. Google piensa sacar un carro autónomo al mercado, pero no tendrá este mismo diseño.

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Uno de los cinco sensores

Esta parte trasera del carro autónomo tiene luces de freno y uno de los cinco sensores del carro. El sensor luce como un bombillo negro sobre el lugar donde va la placa del carro.

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Un carro tipo 'cápsula'

Este carro tipo cápsula (pod) es ha visto ya en las calles de Mountain View, California (donde está la sede de Google) y en Austin, Texas.

Además de las luces de frenos y los focos nocturnos, el carro tiene luces que se alumbran de noche en ambas las puertas.

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Otro de los sensores

El carro autónomo tiene cinco sensores: uno en la parte trasera del carro, al costado de los dos retrovisores exteriores, en la nariz de carro y el más grande en su techo.

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No es una nariz, es un sensor

Entre los sensores del carro autónomo de Google se encuentra éste, justo en "la nariz" del carro. Este sensor, junto con los retrovisores exteriores y el sensor que está en el techo, capturarían los objetos enfrente del carro autónomo para evitar un choque.

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Un sensor de al menos siete cámaras

El nuevo prototipo de carro autónomo de Google tiene un sensor en el techo. Este sensor está compuesto de al menos siete cámaras montadas en forma de círculo para "ver", desde todos, la mayoría de ángulos posibles.

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El controversial volante

El objetivo de Google es crear carros completamente autónomos y eso conlleva a eliminar el volante. Sin embargo, las leyes de California – donde la empresa prueba la mayoría de estos carros – require de un volante, por lo que la empresa tuvo que incluir uno.

Las leyes no requieren de pedales para acelerar o frenar y este carro no los tiene. Lo que sí tiene son tres botones: para poner el carro en marcha, para hacerle que vaya más lento para frenar el carro inmediatamente.

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Pantalla para que veas mejor

Google fabricó este carro desde cero y creó un chasis con columnas bastante anchas. Para recompensar la vista obstruida, Google añadió dos pantallas en el interior del carro, una delante de cada columna, para que las personas puedan ver mejor.

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Una cámara para ver mejor

Esta es una de dos cámaras que capturan las calles desde las esquinas para transmitir esas imágenes a las pantallas dentro de la cabina del carro autónomo.

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Un cartel sobre el carro autónomo prototipo de Google

Normalmente los residentes de Mountain View son los únicos que llegan a ver los carros autónomos de Google, y muchas veces sólo los ven mientras están de prueba. Durante una feria en la ciudad este mismo mes, Google lo exhibió y añadió un poco de información sobre su tecnología.

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