CNET también está disponible en español.

Ir a español

Don't show this again

El sedán G90 2017 es el primer modelo de la flamante marca de lujo de Hyundai, llamada Genesis.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
1
de 30

El G90 es el sucesor del gran sedán Hyundai Equus.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
2
de 30

Dos motores están disponibles debajo del cofre del G90: uno V8 y otro V6 turbocargado de dos cabezas.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
3
de 30

Los modelos V8 pueden venir equipados de manera opcional con luces totalmente LED.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
4
de 30

Todos los modelos G90 tienen una transmisión automática de ocho velocidades, colocando el poder en ambas ruedas traseras.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
5
de 30

Un sistema de manejo H-TRAC de cuatro ruedas puede enviar hasta el 40 por ciento de la potencia a las ruedas delanteras cuando el conductor lo requiera.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
6
de 30

Un motor V8 de 5 litros es la más grande de las dos fuentes de poder, con lo que logra los 420 caballos de fuerza.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
7
de 30

El interior está bien logrado, con un énfasis en mantener la cabina silenciosa cuando se va en la carretera.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
8
de 30

El sistema de información y entretenimiento del fabricante se puede controlar con la perilla de madera de la consola central.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
9
de 30

No pudimos encender la enorme pantalla de color de 12.3 pulgadas para hacer una prueba del sistema de infotainment.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
10
de 30

Cerca de la palanca de velocidades vimos un botón para elegir entre los diferentes modos de conducción. Los controles de temperatura me pareció que se asemejaban mucho a los de Mercedes-Benz.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
11
de 30

Sospechamos que, a pesar de su nueva apariencia, el sistema de información y entretenimiento de Genesis estará basado en la actual versión del sistema BlueLink de Hyundai.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
12
de 30

Las parrillas metálicas muestran el sistema de audio premium Lexicon.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
13
de 30

Un sistema de cámara de 360 grados de visión ayuda al conductor a estacionar este sedán de gran tamaño.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
14
de 30

En el G90 también está disponible el paquete de asistencia al conductor Genesis Smart Sense Suite.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
15
de 30

Entre las funciones avanzadas de ayuda al conductor que sobresalen se encuentran el frenado autónomo de emergencia, que detecta a transeúntes, y un control de navegación, que se adapta a la conducción, con manejo de frenado y vuelta a avanzar.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
16
de 30

Los asientos traseros son ajustables de 12 puntos. El entretenimiento para la parte trasera es opcional.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
17
de 30

Los pasajeros traseros pueden controlar su propio entretenimiento vía botones físicos. Detesto seguir haciendo referencia a otros modelos a los que se parece este coche, pero esta disposición me recuerda mucho al panel de control Comand de Mercedes-Benz.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
18
de 30

El asiento del conductor es ajustable de 22 puntos y ofrece ventilación y calentador.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
19
de 30

Genesis espera que el G90 compita con pesos pesados de la talla del BMW 7er, la clase S de Mercedes-Benz y el Lexus LS.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
20
de 30

Además de EE.UU., tanto el G90 como la marca Genesis llegarán a China, Rusia y ciertos mercados de Medio Oriente.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
21
de 30

No se ha confirmado el precio, pero esperamos saber más al respecto cuando el G90 llegue a las carreteras en unos meses.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
22
de 30

Genesis ampliará su presencia en el mercado con cinco modelos más en los próximos cinco años.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
23
de 30

Hyundai también presentó el prototipo Vision G, que hizo su debut el año pasado y sirvió de inspiración para el Genesis G90.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
24
de 30

Este sedán de gran tamaño presenta un diseño sin pilares para su ventana lateral y un perfil curvilíneo.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
25
de 30

En la parte trasera, las luces con forma de óvalo muestran un cambio respecto de otros estilos previos del mismo fabricante.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
26
de 30

En este prototipo podemos ver cierto parecido con el amplio tablero del G90.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
27
de 30

La consola trasera mejorada tal vez sea algo que veamos en futuros modelos de Genesis.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
28
de 30

Tal vez también veamos este tubo de escape aparecer en otros modelos más deportivos de Genesis. La iluminación LED, en cambio, es meramente conceptual.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
29
de 30

Este motor más pequeño es de 3.3 litros V6 turbocargado de dos cabezas, con una potencia declarada de 365 caballos de fuerza.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAntuan Goodwin/CNET
30
de 30
Próxima Galerías

Toyota Supra de 2020: El regreso de la leyenda deportiva japonesa [fotos]