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La Ford Explorer actual llegó al mercado en 2011 y no ha sido actualizado desde 2016. A pesar de una mayor competencia, sigue siendo el deportivo utilitario de tres filas de asientos de más ventas en Estados Unidos.

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El precio de la Explorer va de US$32,365 a US$54,165, más US$995 por cargo de envío.

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Ford ofrece tres motores diferentes. Los modelos base vienen con un V6 de 3.5 litros, al que le sigue un Ecoboost turbocargado de cuatro cilindros y 2.3 litros, mientras que las versiones superiores traen un V6 Ecoboost de 3.5 litros y doble turbo que genera 365 caballos de fuerza y 350 libras-pie de torsión.

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Todos los modelos vienen con una transmisión automática de seis velocidades con tracción delantera o en las cuatro ruedas.

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Los Explorer de más eficiencia de combustible -- los de cuatro cilindros y tracción delantera -- ofrecen una economía promedio para un utilitario deportivo mediano con 9/27 millas por galón.

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Los modelos superiores tienen una pantalla táctil de ocho pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, pero el modelo básico no tiene nada de eso.

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La capacidad de carga está en el extremo inferior del segmento, con 81.7 pies cúbicos, menos que los 98.2 pies cúbicos del Chevrolet Traverse , mientras que la Honda Pilot y la Toyota Highlander ofrecen 83.9 y 83.7 pies cúbicos, respectivamente.

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Con el paquete opcional de arrastre Class II, la Ford Explorer puede arrastrar un máximo de 5,000 libras. Por su parte, la Toyota Highlander arrastra el mismo peso, pero la Nissan Pathfinder puede arrastrar 6,000 libras.

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La Explorer básica no ofrece ningún sistema de asistencia al conductor como prestación de norma, mientras que sus competidoras de Toyota y Honda vienen con piloto automático adaptable, asistencia de carril, frenado de mitigación de choques y luces altas automáticas estándar.

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Sigue mirando más fotos de la Ford Explorer de 2019.

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2019 Ford Explorer Limited Luxury Edition

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2019 Ford Explorer full instrument panel

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