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Acura renueva el modelo MDX

Esta no es una generación nueva de la línea MDX -- es sólo una actualización a mitad de su ciclo de vida.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Los cambios están en el frente y no atrás

La parte trasera tiene muchas menos actualizaciones que la parte delantera.

Foto de: Sarah Tew/CNET

¡Adiós pico!

El cambio más notable es la eliminación de la parrilla tipo "pico" que no gustaba mucho.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Perfil similar

El perfil del vehículo se quedará relativamente igual.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Un poquito por atrás

En la parte trasera, hay nuevos tubos de escape integrados y algunos ajustes estéticos leves.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Una actualización sorpresa

Pero hay otra gran actualización -- una que no puedes ver.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Un MDX híbrido

El MDX ahora cuenta con una configuración deportiva híbrida.

Foto de: Sarah Tew/CNET

El matrimonio entre dos tecnologías

El tren de transmisión híbrido combina un motor de tres litros y seis cilindros con la transmisión de doble embrague de siete velocidades de los motores eléctricos.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Esa unión no sólo hace del MDX un vehículo híbrido, sino que también viene con tracción en las cuatro ruedas.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Más caballos de fuerza

La producción híbrida neta es de 325 caballos de fuerza, un aumento frente al vehículo que no es híbrido, que tiene solo 290.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Lamentablemente, el complicado sistema híbrido le añade un poco de peso al carro.

Foto de: Sarah Tew/CNET

A pesar del peso adicional, el rendimiento de combustible es mejor que en el MDX de gasolina.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Acura cree que su híbrido mejorará la economía de combustible del carro en unas 7 millas por galón frente al modelo de gasolina, para darle al vehículo 25 millas por galón en la ciudad y 26mpg en la carretera.

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El tubo de escape

Así se integra el tubo de escape al chasis.

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Sistema de seguridad

Si eres un fan de los sistemas de seguridad, vas a amar el MDX.

Foto de: Sarah Tew/CNET

La seguridad es estándar

En lugar de cobrarte un ojo de la cara para un sistema de seguridad, cada MDX viene con el sistema de Acura de forma estándar.

Foto de: Sarah Tew/CNET

AcuraWatch es ahora estándar

El AcuraWatch, que es ahora estándar, incluye el sensor de colisión frontal, frenado de emergencia autónomo, aviso de pérdida de carril, asistencia para mantenerse en el carril y control de crucero adaptable.

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Todo incluido

Esas son muchas funciones de seguridad, ¡y todo viene incluido en el precio!

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Con estilo

Las manijas de las puertas son muy estilizadas.

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MDX significa ...

¿Sabes lo que significa MDX? Nosotros no.

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DMX significa ...

Bueno, es posible que Acura tampoco sepa lo que significa MDX.

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Cambios

¿Necesitas cambiar de modo de manejo? Sólo necesitas tocar un botón.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Muchos botones

Hablando de los botones, el volante tiene muchos.

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El sistema de información y entretenimiento

Este sistema de información y entretenimiento de dos niveles de Acura vuelve en el MDX. La mitad del sistema es táctil.

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El interior de cuero y ...

La calidad del material interior tiene buena pinta, y también se siente bastante bien.

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... de madera

Esta es una fibra de madera muy elegante.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Las puertas traseras

Aquí está la prueba de que sus puertas traseras son funcionales.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Asientos lujosos y cómodos

Y aquí está la prueba de que los asientos traseros existen y ¡se ven muy cómodos!

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Espacio para todas las maletas

Hay un montón de espacio en el maletero para todo lo que necesites meter allí.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Cabe de todo

Palos de golf, maletas, cadáveres -- todos caben, aunque tal vez no al mismo tiempo.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Un Acura con mucho cromo

Y, como cualquier otro Acura, hay un montón de cromado.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Cromo por todas partes

Tubos de escape, puerta trasera ... es posible que todas las cosas tengan algo de cromo.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Las luces obviamente no tienen cromo

Todo está cromado excepto las luces traseras -- porque ahí sería demasiado.

Foto de: Sarah Tew/CNET

Llantas nuevas

También hay un diseño nuevo de llantas, porque es una de las cosas más fáciles de cambiar.

Foto de: Sarah Tew/CNET

En fin, el MDX es un poco más atractivo de lo que era antes.

Foto de: Sarah Tew/CNET

¡Ya no tiene pico!

Pero el pico del modelo anterior seguro no nos hará falta.

Foto de: Sarah Tew/CNET

El futuro del diseño de Acura

Lo que vemos aquí es el futuro lenguaje de diseño de Acura.

Foto de: Sarah Tew/CNET
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