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El nuevo Jaguar F-Type SVR lleva un motor de 8 cilindros, tiene 575 caballos de potencia y 526 libras-pies de torque.

Foto de: Jon Wong/Roadshow

Llega a 60 millas por hora en sólo 3.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 millas por hora.

Foto de: Jon Wong/Roadshow

Está desarrollado por Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover. El F-Type es el primer Jaguar en llevar la insignia SVR.

Foto de: Jon Wong/Roadshow

El F-Type SVR es 55 libras más ligero que el F-Type R gracias en parte a un sistema de escape de gases hecho de titanio y a neumáticos más ligeros.

Foto de: Jon Wong/Roadshow

Lleva añadidos opcionales como frenos de cerámica de carbono, un techo de fibra de carbono y piezas exteriores adicionales de fibra de carbono. De este modo el SVR puede llegar a ser hasta 110 libras más ligero que el F-Type R.

Foto de: Jon Wong/Roadshow

Su transmisión automática de ocho velocidades lleva calibración especial para cambios incluso más rápidos en el SVR.

Foto de: Jon Wong/Roadshow

Los frenos de cerámica de carbono son una opción del F-Type SVR que cuesta US$12,000.

Foto de: Jon Wong/Roadshow

El precio base del F-Type SVR es US$125,950 y llegará a los concesionarios este verano.

Foto de: Jon Wong/Roadshow

El sistema de gases de escape en el F-Type R es muy ruidoso. El sistema de escape del SVR es de titanio, aún más ruidoso y pesa 35 libras menos que el del R.

Foto de: Jon Wong/Roadshow

El rendimiento del SVR está aún más optimizado gracias a su dirección eléctrica, vectorización del par, tracción en las cuatro ruedas y estabilidad dinámica.

Foto de: Jon Wong/Roadshow
Foto de: Jon Wong/Roadshow
Foto de: Jon Wong/Roadshow
Foto de: Jon Wong/Roadshow
Foto de: Jon Wong/Roadshow
Foto de: Jon Wong/Roadshow
Foto de: Jon Wong/Roadshow
Foto de: Jon Wong/Roadshow
Foto de: Jon Wong/Roadshow
Foto de: Jon Wong/Roadshow
Foto de: Jon Wong/Roadshow
Foto de: Jon Wong/Roadshow
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Foto de: Jon Wong/Roadshow
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