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guía de compras navideñas

Ferrari F12 Berlinetta

Rápido y ligero

Berlinetta

El escape

Los frenos

Ferrari

Otro ángulo

El motor

Los caballos de fuerza

La marca

Por dentro

Mucha piel

Una plataforma opcional

Los asientos

No tiene mucha tecnología

Una pantalla delgada

La consola central

Los ventiladores

El control climático

Información y entretenimiento

El volante

Los intrumentos

La velocidad

Otra pantalla

Información extra

Acceso fácil

Más allá de conducir

SiriusXM

La navegación

Cuatro opciones

La cajuela

El F12 Berlinetta es el más reciente modelo de superauto que cuenta con una configuración frontal media del motor.

Pasa el mouse sobre la foto y haz clic en la flecha para ver la siguiente imagen (versión de escritorio) o desliza la pantalla hacia la izquierda (versión móvil o app)
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Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
El F12 remplaza al 599 GTB, siendo más rápido y ligero que su predecesor.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
El Berlinetta es largo y bajo. Tiene unos rines de 20 pulgadas.
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Tiene cuatro tubos de escape.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
Tiene frenos cerámicos de carbono que ofrecen un buen agarre inicial con un excelente desempeño, incluso cuando están muy calientes.
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El clásico logo de Ferrari montado en uno de los lados del auto.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
Hay un pequeño corte que permite que el aire pase hacia los lados del auto.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
Tiene un motor de 6.3 litros con 12 cilindros.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
Esta belleza produce 731 caballos de fuerza.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
Encuentras pequeños detalles que son clásicos de la marca.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
Ahora vamos a ver qué se encuentra en su interior.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
Los acabados interiores tienen mucha piel, pero también mucho carbono.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET

Para quienes no se preocupan por un presupuesto, pueden optar por pedir el carro con una plataforma detrás de los asientos.

Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
Estos asientos son perfectos para la pista de carreras, pero no cuentan con controles para ajustarlos por lo que no los recomendamos para quienes solamente quieran usarlo cotidianamente.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET

El Berlinetta no cuenta con mucha tecnología en su interior.


Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
Esta pantalla es para el pasajero y muestra los controles de tracción, la velocidad o las revoluciones por minuto.
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La consola central cuenta con los botones para controlar la transmisión y el clima.
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Los ventiladores son de titanio.
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Tiene un sistema de doble zonas para el clima.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
Este control sirve para navegar el sistema de información y entretenimiento. Es pequeño, pero accesible para el conductor.
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Todo lo que necesitas está al alcance de tu mano en este hermoso volante.
La palanca roja o manettino sirve para controlar rápidamente los modos de manejo.
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El panel de instrumentos es dominado por el tacómetro.
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El velocímetro está a la derecha del panel de instrumentos.
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La pantalla a la izquierda puede mostrarte los controles en uso de tracción y el modo de manejo.
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También a la izquierda puedes ver el estado del auto e información de tu viaje.
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Puedes acceder a distintas páginas con facilidad. 
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A la derecha tienes los controles para funciones como la integración con tu celular.
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Tiene la opción de radio satelital.
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El sistema de navegación es básico, pero cuenta con buen reconocimiento de voz.
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Las cuatro opciones que se despliegan en la pantalla derecha. 
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La cajuela es de buen tamaño.
Si lo tuyo son los Ferrari te invitamos a ver nuestra galería del 2013 Ferrari FF.
Texto de / Foto de Tim Stevens/CNET
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