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Este es el nuevo concepto de superauto eléctrico de Audi.

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Tres motores eléctricos (dos atrás y uno adelante) le dan 671 caballos de fuerza netos y  612 libras-pie de torque, con potencia extra que lo lleva a tener hasta 764 caballos de fuerza.

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Su batería de 95 kWh tiene un rango de más 310 millas en mediciones europeas (el ciclo WLTP),y aguanta la misma carga de 800 voltios que utiliza el próximo Porsche Taycan.     

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Audi se enorgullece de la completa falta de autonomía de este vehículo. Es un automóvil puro para conductores y está claro que Audi cree que habrá demanda por estos vehículos en el futuro.

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El asiento del conductor está al frente y en medio, en un monocasco especial, incluye donde están tanto el asiento como los controles del auto.

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Sin embargo, en caso de que se necesite espacio para un pasajero, el monocasco entero puede hacerse a un lado y generar el espacio para el tradicional espacio del pasajero para una segunda persona.

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Una superficie OLED transparente en la línea visual del conductor puede mostrar líneas de conducción o direcciones de navegación.

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