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Los fieles a la marca Maserati encontrarán un montón de pruebas de que el diseño del Levante, que ahora tiene forma de todoterreno, es algo completamente nuevo para la marca italiana. Aquí lo vimos en el espectáculo que es la Feria de Autos de Ginebra.

Texto de / Foto de Chris Paukert/Roadshow

No es un Maserati moderno si no tiene guardabarros de ventilación, ¿verdad?

Texto de / Foto de Chris Paukert/Roadshow

El Levante tiene un motor V6 de 3.0 litros de doble turbo debajo del capó, presumiendo de hasta 430 caballos de fuerza.

Texto de / Foto de Chris Paukert/Roadshow

La iluminación trasera del Levante es como la de un BMW X6, aunque integrada con más fluidez.

Texto de / Foto de Chris Paukert/Roadshow

Las luces traseras tienen guardabarros con contornos extraños que salen de ellos. Son únicos, pero controversiales.

Texto de / Foto de Chris Paukert/Roadshow

El medallón trasero es uno de los aspectos menos distintivos del Levante.

Texto de / Foto de Chris Paukert/Roadshow

"Levante" significa "aumento" en italiano, algo apropiado para un todoterreno SUV levantado y una marca que todavía buscando recuperar su equilibrio.

Texto de / Foto de Chris Paukert/Roadshow

La línea del techo trasero del Maserati le da un diseño direccional con propulsión.

Texto de / Foto de Chris Paukert/Roadshow

Las parrillas del Levante muestran orgullosamente uno de los mejores símbolos de todo el automovilismo, el tridente Maserati.

Texto de / Foto de Chris Paukert/Roadshow

Los faros son pequeños y con el ceño fruncido.

Texto de / Foto de Chris Paukert/Roadshow

En el corto plazo, es probable que el Levante se convierta en el modelo más vendido de Maserati, tal es la demanda actual de los todoterrenos de lujo.

Texto de / Foto de Chris Paukert/Roadshow
Texto de / Foto de Josh Miller/Roadshow
Texto de / Foto de Josh Miller/Roadshow
Texto de / Foto de Josh Miller/Roadshow
Texto de / Foto de Josh Miller/Roadshow
Texto de / Foto de Josh Miller/Roadshow
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Texto de / Foto de Josh Miller/Roadshow
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Texto de / Foto de Josh Miller/Roadshow
Texto de / Foto de Josh Miller/Roadshow
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