Concepto Volkswagen ID Buzz

El concepto ID Buzz está inspirado en los microbuses Type-2 de Volkswagen (la Combi, para lo mexicanos) de los años 60 y 70.

Foto de: Josh Miller/CNET

Concepto Volkswagen ID Buzz

Es totalmente eléctrica y tiene unos 201 caballos de fuerza en su motor principal.

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Sin embargo, la camioneta tiene un motor secundario que añade tracción cuatro por cuatro con hasta 369 caballos de fuerza mecánicos.

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Va de cero a 60mph en cinco segundos, aunque la velocidad máxima que alcanza es 99mph.

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Tiene una batería de 111kWh (tres veces más potente que la del e-Golf actual) y un alcance de 270 millas en una carga con base en hábitos de manejo en EE.UU. (373 millas en Europa).

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El interior se puede personalizar, cambiando de posición los asientos y añadiendo camas y otras comodidades.

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Los asientos de la segunda fila se doblan para formar mesas y los asientos de enfrente se pueden rotar 180 grados para que el conductor vea de frente a sus pasajeros en el modo autónomo de manejo.

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La consola central, llamada ID Box, tiene una tableta desprendible y bocinas Beats Bluetooth.

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La camioneta está diseñada para manejo manual y autónomo.


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También tiene una pantalla de realidad aumentada al frente que proyecta imágenes sobre el parabrisas con información de velocidad y navegación.


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El volante se hunde dentro del tablero durante el modo de manejo autónomo.

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El modo de manejo autónomo se llama ID Pilot y el auto puede manejar solo hasta una velocidad de 80mph en la carretera.

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La camioneta tiene funciones exteriores para comunicar el "estado" del vehículo a través de unos ojos LED que se abren y cierran para indicar si el ID Buzz está despierto o dormido.

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En la carretera, mientras más rápido vaya el microbús, más animados se ven los ojitos LED.

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Los ojitos también interactúan con los peatones.

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Volkswagen espera lanzar su línea de vehículos eléctricos ID en 2020, primero con un cinco puertas, y luego una SUV y la ID Buzz entre 2022 y 2025.

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Dusfruta el resto de nuestra galería del Volkswagen ID Buzz.

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