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Don't show this again

Chevrolet ha conseguido incluir el Bolt en la misma línea de producción que el Sonic.

Fecha de publicación:Texto deFoto deAndrew Krok/Roadshow
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Los chasis del Bolt pasan frente a los mismos robots de montaje que los del Sonic.

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Te mostramos algunas imágenes gratuitas con destellos, porque lo de fabricar automóviles no es demasiado interesante.

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Chevrolet no dejó que nos acercáramos más a los robots.

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El Bolt y el Sonic pasan por las mismas líneas en esta fábrica de Orion.

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Aquí podemos ver las baterías del Bolt en carritos automáticos que saben cuándo poner esas baterías en la línea de los Sonic.

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Todo se mueve junto sin problemas, pero bastante lentamente.

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Aquí se puede ver cómo la batería se convierte en parte integral del chasis.

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Los robots hacen la mayor parte del trabajo, pero son los humanos los que acabarán poniendo ambas piezas juntas.

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Los robots se encargan del trabajo más pesado.

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Sería bastante fácil darse cuenta que se cometió un error e intentaron poner una batería de Bolt en un Sonic.

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Aquí se puede ver algo bastante avanzado en el proceso de producción, pero no me permitieron fotografiar todo ese proceso de principio a fin.

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De no ser así, hubiera podido fabricar mis propios Bolt. O algo por el estilo.

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Un brazo mecánico gigante lleva la herramienta al lugar adecuado para que un obrero pueda hacer encajar la batería dentro.

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Después de esa parte del proceso, los vehículos siguen avanzando por la línea de producción hasta el lugar donde se instalan los sistemas de propulsión.

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Los componentes del Bolt van en líneas separadas que acaban encontrándose con los componentes del Sonic en el momento adecuado.

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Más adelante en la línea están el subchasis, los componentes de suspensión y las unidades de conducción eléctrica.

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Espero que os gusten los cables naranja, son el futuro de la pornografía de motores.

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Cuando digo que todo se une lentamente, quiero decir muy lentamente.

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Pero si la línea fuera más rápida, habría más opciones de error que podrían afectar al fabricante y al cliente.

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Por suerte, una línea que se mueve lentamente implica muchas oportunidades para hacer fotos.

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Sólo un poco más arriba y ya casi estamos.

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Cuando todo está en su sitio, el coche avanza por la línea de producción y se le hace una programación, además de pruebas extensivas.

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Después de ponerle las ruedas, una última cinta transportadora hace avanzar los coches. Al final de ésta un trabajador subirá a cada coche para llevárselo conduciendo.

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Se llevan los coches a que les calibren las cámaras exteriores, además de las luces y que les hagan una alineación de la suspensión.

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En este momento el coche está prácticamente listo para el cliente.

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¡Y ya! Un Bolt más listo para ir al concesionario.

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