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El cambio de diseño más notable en el BMW Serie 7 2020 es la nueva parrilla, 40 por ciento más grande que la previa.

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Luces traseras más delgadas ahora conectadas por una franja de luz que le da más profundidad visual al Serie 7. 

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La rediseñada defensa delantera tiene respiraderos laterales más altos. 

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La defensa trasera fue renovada y tiene aberturas para el escape más anchas.

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El capó es ahora dos pulgadas más alto en el Serie 7 2020 de BMW.

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BMW dice que el nuevo diseño más agresivo es debido a que los usuarios en Estados Unidos y China —los dos principales mercados de la Serie 7— lo pidieron.

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En los modelos 750i, el motor V8 ha sido mejorado para generar 523 cabaloos de fuerza y un torque de 553 libras por pie. Es decir, 80 caballos más de fuerza y 74 libras sobre pie más que el previo V8.

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Cuenta con una actualizada transmisión automática de ocho velocidades construida por ZF. Como era de esperarse, realiza cambios rápidos y bien sincronizados.

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Con el V8, BMW dice que el 750i xDrive alcanza las 60 millas por hora (100 kilómetros por hora) en 3.9 segundos.

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Cuando llegue a distribuidoras el Serie 7 2020 de BMW este mes, el 740i de tracción trasera se venderá por US$86,450, sin incluir los US$995 por envío. El precio del coche podrá alcanzar, sin embargo, los US$102,650.

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