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El Airbus A380 ascendiendo

El corpulento Airbus A380

El Airbus E-Fan

El Airbus E-Fan en vuelo

El Airbus E-Fan en vuelo

Los hélices del A400M en Farnborough

El A400M sobrevolando en curva

El A400M después de emprender vuelo sobre Farnborough

​El dron Airbus Atlante

El Airbus A350 XWB en Farnborough

Airbus A350 XWB en Farnborough

El DA36 E-Star en Farnborough

El DA36 E-Star 2

A380 volando hacia la izquierda

​Airbus A380

​El Airbus A380 aterrizando en Farnborough

El Airbus A380-800 asciende abruptamente durante la Feria Aérea Internacional de Farnborough en el Reino Unido.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

El Airbus A380 es un avión enorme de dos pisos con capacidad de hasta 550 pasajeros.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

Airbus planea vender su aeroplano completamente eléctrico E-Fan en 2017 como aeronave de entrenamiento. Su motor tiene 60 kilovatios de poder y será capaz de volar por 1 hora y 15 minutos.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

El Airbus E-Fan pesa sólo 500 kilogramos (1,100libras). Su velocidad alcanza los 160 kilómetros por hora (100 mph) y una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora (137 mph).

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

El Airbus E-Fan pesa sólo 500 kilogramos (1,100 libras). Su velocidad alcanza los 160 kilómetros por hora (100 mph) y una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora (137 mph).

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

El Airbus A400M es una nave de transporte militar con cuatro motores turbohélice.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

El Airbus A400M vuela una curva pronunciada.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

El A400M puede transportar hasta 37 toneladas de carga, incluyendo camiones o dos helicópteros. Puede ascender abruptamente cuando está vacío como en este momento, en el que acababa de despegar durante la Feria Aérea Internacional de Farnborough.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

Airbus salió del mercado de los drones pero nuevamente está debutando en el mismo con su Atlante, desarrollado para llevar a cabo actividades de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR). Será certificado para volar sobre zonas civiles.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

El Airbus A350 XWB es capaz de transportar entre 300 y 400 pasajeros. Es un modelo de energía eficiente que compite con el antiguo Boeing 787 Dreamliner.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

El A350 XWB tiene aletas curvadas hacia arriba para mejorar la aerodinámica de sus alas. Su fuselaje está hecho de plástico reforzado con fibra de carbono para un peso más ligero y combustible más económico.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

El DA36 E-Star 2 es un aeroplano de motor eléctrico de dos asientos, puede deslizarse con su hélice detenido y reiniciarlo de nuevo mientras vuela.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

Éste es el DA36 E-Star 2, que aparece sobrevolando la Feria Aérea Internacional de Farnborough, es un proyecto compartido de Airbus, Diamond Aircraft y Siemens.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

Los jets de cuatro motores son relativamente raros en el cielo hoy en día. Airbus espera que su más reciente A380 se posicione en el mercado compartido con el Boeing 747.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

Un Airbus A380 despegando en la Feria Aérea Internacional de Farnborough.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET

El Airbus A380 aterrizando en Farnborough. Aquí vemos sus neumáticos y algo de humo mientras el Airbus A380 hace su aterrizaje.

Texto de / Foto de Stephen Shankland/CNET
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