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El Q8 disimula su techo inclinado hacia abajo de manera tal que solamente tiene un parecido ligero a vehículos similares como el BMW X6 y el Mercedes-Benz Clase GLE Cupé.

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El techo se inclina hacia adelante en un ángulo mucho más pronunciado que el Q7 de tres filas de pasajeros, pero en persona no parece nada extremo.

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En una época en que los faros delanteros son cada vez más angostos y las parrillas cada vez más grandes, los focos del Q8 tienen una proporción apropiada con la parrilla.

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En conjunto se ve muy bien, especialmente en mi unidad de prueba, de color blanco metálico (que cuesta US$595 más que el color regular blanco Carrara).

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El Q8 viene con un motor V6 turbocargado de 3.0 litros que genera 335 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torsión, una mejora de 2 caballos y 44 libras, respectivamente, sobre el V6 supercargado del Q7.

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El motor V6 del Q8 también se usa en los nuevos Audis A6 y A7. 

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El V6 ofrece suficiente impulso cuando se presiona el acelerador, y el sistema de tracción en las cuatro ruedas ofrece un agarre excelente en medio del invierno de Michigan.

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La transmisión automática de ocho velocidades no se hace sentir mucho y los cambios apenas se sienten en la cabina 

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El tren motriz incorpora un sistema híbrido suave de 48 voltios, pero solamente se usa para apoyar el sistema stop-start, que reconocemos funciona de manera muy suave. 

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Sigue mirando más fotos del nuevo Audi Q8.

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