El Q5 comparte el mismo motor que el híbrido enchufable A7 que también se consigue en Estados Unidos.
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Empieza con un motor de 2.0 litros turbocargado con 4 pistones en línea, el cual se combina con un motor eléctrico integrado de 143 caballos de fuerza para producir un total de 367 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torsión.
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La tracción en las cuatro ruedas es estándar, lo mismo que la transmisión con doble embrague de siete velocidades.
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Ambos motores sacan sus electrones de una batería de 14.1 kilovatio-hora localizada bajo el cuerpo del auto.
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Las autoridades europeas estiman que el vehículo debe generar un rango mayor a las 25 millas.
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La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA por sus siglas en inglés) no ha oficializado esta información, pero dados los cálculos más conservadores, considero que en Estados Unidos el rango debería ser de unas 21 o 22 millas.
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La salida del Q5 PHEV es en realidad más alta que la del vehículo utilitario hi-po.
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Dado el considerable incentivo fiscal que viene con una batería de este tamaño, esta es una manera sorprendentemente asequible de ser ecológico sin sacrificar el lado deportivo.
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Algunas distribuidoras Audi podrían recibir algunos A8 2020 y Q5 PHEV antes de que acabe 2019, pero la venta masiva de este auto será el año entrante y su precio aún no está definido.
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Sigue disfrutando de más imágenes del Audi Q5 PHEV 2020.
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El híbrido enchufable Audi Q5 2020 es una opción ecológica al SQ5 [fotos]
